Kontroll av olje i variatoren består i å måle nivået, som skal være i området mellom minimums- og maksimumsverdiene. Oljenivået kontrolleres ved hjelp av en spesiell peilepinne i CVT-påfyllingshalsen.
Kontroll av væskenivået i variatoren skal utføres ved en oljetemperatur på 50-80 ° C. For å varme opp motoren, må du kjøre 10-25 km, avhengig av sesong. Jo lavere temperatur utenfor vinduet, jo lenger tid tar det å varme opp oljen for å nå det ovennevnte temperaturområdet. Måling av oljenivå når motoren er kald kan forårsake en feil i målingen, som et resultat av at oljenivåindikatoren vil være høyere eller lavere enn den nominelle verdien.
Kontrollprosedyre
Plasser kjøretøyet på en horisontal overflate før du starter testen. Målestedet kan være en garasje med flatt gulv eller et åpent asfaltområde. Motoren må kjøres på tomgang under testen.
Deretter trykker inspektøren bremsepedalen og bytter velgeren til alle posisjoner, og dveler ved hver posisjon i ikke mer enn 10 sekunder. Velgeren går deretter tilbake til sin opprinnelige posisjon, hvoretter bremsepedalen slippes.
Etter at du har slått på velgeren, er det nødvendig å forlate førerhuset og åpne hetten på motorrommet. Peilepinnen i CVT-påfyllingshalsen tjener til å måle oljenivået. For å fjerne peilepinnen fra nakken, må du låse opp låsen ved å trykke på bryteren på peilepinnehodet.
Hansker eller filler skal brukes til å beskytte hendene når du tar av holderen. Tørk også overflaten av sonden med en fille. Under kontrollen skal det ikke komme fukt eller støv inn i CVT-påfyllingshalsen.
Den tørkede peilepinnen må plasseres helt i nakken, deretter fjernes og væskenivået kontrolleres. Oljenivåmerket må være mellom de to hakkene som viser minimum og maksimalt oljenivå. Etter slutten av testen senkes peilepinnen tilbake i nakken, hvoretter låsen byttes til lukket stilling.
Hva skal jeg gjøre hvis oljenivået er utenfor de nødvendige verdiene
Hvis oljenivået i variatoren er under minimumsmerket, er det nødvendig å tilsette en identisk væske, hvis merke er angitt i driftsdokumentasjonen for bilen. Etter påfylling er det nødvendig å kontrollere væskenivået igjen. Hvis graden av reduksjon i oljenivået overstiger den naturlige dynamikken i strømningshastigheten, bør systemet kontrolleres for lekkasjer.
Hvis oljenivået overstiger den nødvendige verdien, pumpes overflødig væske ut ved hjelp av en sprøyte, på enden av som et gummiadapterrør er festet.
