Den utbredte oppfatningen om at skifte av smøremiddel i variatoren er en kompleks prosedyre, hvis implementering utelukkende kan overlates til høyt kvalifiserte spesialister fra det merkede autosenteret, er mildt sagt ikke sant. Tøm den gamle og hell ny olje i en automatgir er ikke vanskeligere enn å gjøre det samme med girkassen til Zhiguli.
Nødvendig
- - nøkkel til veivhuspluggen til variatoren,
- - olje for automatgir - 7l.
Bruksanvisning
Trinn 1
Til tross for at ideen for deres opprettelse kom til hodet til Leonardo da Vinci i 1490, som skjematisk avbildet en kontinuerlig variabel overføring, og det første patentet på oppfinnelsen av CVT ble utstedt i 1886, begynte CVT å mestre bilmarkedet relativt nylig, og gjorde en seriøs konkurranse med automatiske girkasser, og fortrengte dem overalt.
Steg 2
Ved å dra nytte av det faktum at denne typen overføring ikke har blitt studert godt av innenlandske bilister, var forskjellige rykter om den ekstraordinære kompleksiteten til slike enheter i stand til å spre seg raskt i visse sirkler. Åpenbart var den avgjørende faktoren i feilinformasjon den økonomiske komponenten i forhandlervirksomheten, hvis representanter konkurrerer med hverandre for å overbevise eierne av biler med en variator om at vedlikehold og utskifting av smørevæske i en kontinuerlig variabel enhet bare kan utføres under visse forhold og av styrkene til utøvere som er spesielt trent for slikt arbeid.
Trinn 3
La oss ta friheten og være uenig i slike ord. For i variatoren er det ingen slik konglomerering av gir som i en manuell girkasse eller automatisk girkasse. Den har et sett med remskiver som er elektronisk styrt for å skape flere girforhold, slik at motoren kan kjøre med maksimal effektivitet.
Trinn 4
Smøremiddelet byttes ut etter hver 45-50 tusen kilometer på bilen. For å tømme det gamle fettet nedenfra, på sumpen til variatorveivhuset, skrus pluggen ut og væsken fjernes i en tidligere klargjort beholder. Variatoren fylles gjennom peilepinnehullet. Det er all visdom.
