Sikkerhetsburet er det viktigste strukturelle elementet i en racerbil, designet for å sikre atletens passive sikkerhet. For hver bilmodell bygges en individuell ramme, sveises fra et sett med konstruksjoner og rør og installeres på bestemte steder i karosseriet. Normalt installert rullebur er ikke designet for å demonteres.
Nødvendig
Rammematerialer - metall- eller aluminiumrør. Sveisemaskin. Låsesmedverktøy og et sett med nøkler
Bruksanvisning
Trinn 1
Rammene har en rekke design av forskjellige nivåer av kompleksitet, ikke-separerbare og avtakbare. Avtakbare rammer er festet til terskelen og gulvet. Ikke-demonterbare (innebygde) rammer er av høy kompleksitet og er kombinert med kroppens bærende elementer. Disse modellene er kun bestilt for tilpasset innstilling. Vær oppmerksom på at når rammen er installert på en 4-dørs eller 5-dørs bil, blir den en 2-dørs 2-seter. Baksetene er engasjert i plexus av rammeslangene. Hovedmaterialet til rammene er aluminiumsrør med dimensjonene 45x2,5 og 20x2 cm. Kravene til racerbiler tvinger rammen til å bli malt i lyse farger. Bestem hvilken type ramme som skal installeres og bilen den skal installeres på.
Steg 2
Lag først en modell av kroppen av plastilin. Dette vil bidra til å justere kroppselementene. Det er bedre å lage en modell i full størrelse, og deretter utvikle en modell av rammen i henhold til tegningene dine. Etter det, og holder målene, er en livsstørrelse bygget for en ekte bil. Hvis karosserimodellen er laget av tre eller kryssfiner, kan du umiddelbart lage en ferdig ramme for den. Bruk tykkveggede metallrør eller aluminium som materiale. Lag komplekse buede deler kompositt, fra flere deler. Sveis metallrør, flatt aluminium og festes med bolter og nagler. Du kan sikre aluminiumsrør ved å skyve dem over en stålstang og deretter skru dem sammen. For å ha flere muligheter for å designe rammen, ikke bruk sirkulære rør. Å kombinere materialer gir gode resultater.
Trinn 3
Når du lager en ramme, bestemme hvor mange dører bilen skal ha og hvordan de skal åpne. Det kan være praktisk hvis dørene åpnes oppover.
Trinn 4
Rammen består av avstandsstykker, lommetørkle, stenger. Frontstaget øker stivheten til fronten av kroppen og reduserer deformasjon av kroppsbegrene når du svinger. Kiler forsterker plasseringene til hjulbuene, fjærbenene og avstivningene. Bommene er bevegelige monteringer som forbinder kraftenheten og staget og reduserer mulig forskyvning av motoren under skarpe svinger, starter og bremser. Den nedre stiveren reduserer bevegelsen til den fremre opphengsbrakettarmen og forbedrer håndtering, stabilitet og kroppsliv, men er arbeidskrevende under installasjonen. Den bakre stiveren øker stivheten til baksiden av kroppen og reduserer bevegelsen til de bakre fjæringskoppene. Den bakre støtten må alltid festes til den bakre karosseriet.
Trinn 5
I tillegg til avstandsstykkene økes stivheten med forsterkede sveiser, forsterkede stabilisatorer og tverrsnitt. På grunn av mangel på profesjonelt sveiseutstyr for de fleste bilister, bør du konsultere en spesialist for å styrke sveisesømmene. Underrammer og tverrstenger må forsterkes eller erstattes med sterkere modeller.
