I vår tid har oljen nådd rekordhøye priser. Som et resultat har prisene på petroleumsprodukter økt, spesielt for et produkt som bekymrer de fleste bilister - bensin. Jo bedre kvaliteten på drivstoffet, desto høyere pris. Rettferdig regelmessighet. Ved første øyekast kan det se ut til at forskjellen i pris ikke er så stor, men når du fyller opp for eksempel en full tank, treffer den lommeboka merkbart. Noen bilister holder samlinger for å protestere mot bensinprisøkninger. Vel, andre har på en eller annen måte tilpasset seg å overføre motorene til bilene sine fra ett bensinmerke til et annet. Nå skal vi snakke om hvordan du overfører motoren fra 92 bensin til 80.
Bruksanvisning
Trinn 1
I prinsippet kan motoren allerede kjøre på 80 bensin, hvis du ikke setter den for mye, trenger du bare å justere tenningssystemet og forgasseren.
Steg 2
En fullstendig overgang vil kreve utskifting av topplokk (topplokk). Det er imidlertid mulig å ikke ta så drastiske tiltak. Det vil være nok bare å sette, i stedet for topplokkpakningen, en struktur med to standard og en hjemmelaget metallpakning. Denne prosedyren gjøres slik at hodet heves med fem millimeter (ikke lenger ønskelig, fordi kjølesystemkanalene er plassert på en dybde på ni millimeter).
Trinn 3
En annen måte er å fjerne en slik mengde metall fra forbrenningskammeret som vil være lik den nødvendige økning i volumet på forbrenningskamrene. Et alternativ til denne prosedyren vil være å bytte ut topplokk og deretter omarbeide med et sett ventilstenger og justeringsskruer.
Trinn 4
Det er viktig å stille inn tenningstiden i samsvar med kravene til kjøretøyets drift. Undersøkelsen av korrekte installasjoner for tilstedeværelse av bankende banker når maskinen beveger seg, blir ikke utført. For å forbedre motorens arbeidskvaliteter, er det nødvendig å vri fordelerhuset på oktankorrektorskalaen en divisjon med urviseren, noe som tilsvarer en økning i tenningstiden langs veivakselen.
