Bildekktrykk er en av de viktigste tekniske egenskapene. Tross alt, en som samsvarer med normen, lar deg holde dekket intakt lenger og øker bilens evner. Derfor er det veldig viktig å holde dekkene i god stand.
Til tross for den store betydningen av en slik indikator som dekktrykk, er det veldig få bileiere som tenker på å sjekke denne parameteren. Så for eksempel, ifølge statistikk, kjører omtrent 10% av sjåførene med svært lavt dekktrykk - dette tallet er redusert med mer enn 0,6 bar. Det er veldig viktig å måle dekktrykket regelmessig ettersom dekk mister luft på daglig basis.
Det skal huskes at gummi kan deles inn i dekk av forskjellige typer og trykk. Så for eksempel er det dekk med ekstremt lavt trykk, middels, høyt eller regulert. Det er også spesielle lavtrykksdekk. Det skal ikke forveksles med et vanlig dekk som har mistet mye luft.
Trykkstandarden i dekkene til bilen din må staves i driftsbrosjyren (hvis bilen er ny), eller du kan finne den på Internett (hvis bilen er eldre enn 10 år og all service og andre bøker har lang tid gått tapt). I tillegg kan du se anbefalte tall på bensintanklokket, hanskerommet eller bildørstolpen. Som regel kan det på disse stedene være et klistremerke der all nødvendig informasjon er trykt.
Normalt trykk er det som bestemmes av produsenten for et bestemt bilmerke. Det er ikke noe gjennomsnitt, for å forstå normen for bilen din, se produsentens anbefalinger. Ta deretter en spesiell enhet for måling av dekktrykk. Det kan være manuelt, automatisk, halvautomatisk. Det spiller ingen rolle hvilken du velger, det viktigste er at han kan utføre målingene du trenger.
Ta hensyn til det faktum at det er nesten umulig å fastslå en reduksjon i dekktrykket med 0,2 bar etter øye. Denne mangelen fører imidlertid til en reduksjon på dekkens levetid på 15%. Hvis indikatoren for redusert trykk er mer enn 0,6 bar, risikerer du å miste gummi dobbelt så fort du kunne.
I tillegg reduserer for lavt trykk hjulets feste til veidekket, og øker bremselengden.
Å måle det samme trykket er ikke så vanskelig. Dette bør gjøres hver 30. dag. Du trenger bare å måle dekktrykket når dekket er kaldt. Det vil si at hvis du nettopp har kommet til en biltjeneste for måling, må du vente litt tid - ca 2 timer - til dekket forlater veien. Når alt kommer til alt, når det kjøres, blir det ikke bare varmer opp, men bygger også opp trykk med ca 20%.
Selve manometeret skrus fast til et spesielt hull som dekket vanligvis pumpes opp gjennom. Selv vil han ta luft fra dekket og ta målingen.
