Hovedstaden i Russland har lenge opplevd vanskeligheter forbundet med kaotisk parkering i sentrum. Transportdepartementet i Moskva har på vegne av borgermesteren i Moskva utviklet en plan for innføring av betalte parkeringsplasser. Det antas at dette tiltaket vil løse problemet med plassering av biler.
Tidlig i april 2012 kunngjorde borgermesteren i hovedstaden, Sergei Sobyanin, sin intensjon om å lage betalte parkeringsplasser i byen i den sentrale delen av Moskva. I dag er parkeringsplasser som ligger innenfor gate- og veinettverk gratis, og kostnaden for parkering i privat parkering er ca 60-100 rubler. Klokken ett. Moskva-regjeringen planlegger at fra begynnelsen av 2013 vil nye betalte parkeringsplasser vises i Boulevard Ring.
I følge byens transportavdeling vil pilotprosjektet, som inkluderer en rekke av de første betalte parkeringsplassene, begynne å operere 1. november 2012. Parkeringsplasser begynner å bli organisert i Petrovka og Karetny Ryad. Det forutsettes at betaling for plasser i veinettet vil skje på en ikke-kontant måte.
Allerede i august 2012 forventes det at et nettsted med et interaktivt oppsett av tilgjengelige parkeringsplasser vil bli lansert på Internett. For innbyggere i Moskva vil forklarings- og konsulentarbeid også bli organisert i et spesialisert kundesenter.
I løpet av pilotprosjektet vil det bli utarbeidet spesifikke mekanismer for å gjøre endringer på parkeringsplassen, et system for å informere om tilgjengeligheten av ledige plasser. En viktig del av prosjektet er utvikling av et effektivt betalingssystem og kontroll over betalt parkering.
Før igangsetting av betalte parkeringsplasser vil alle relevante godkjenninger utføres med berørte avdelinger, samt endringer i gjeldende rettsakter i Moskva. I tillegg til organisatorisk, juridisk og forklarende arbeid, må bystyret klargjøre vei- og transportinfrastruktur, materiell og teknisk base for fremtidige parkeringsplasser, fornyelse av merking og veiskilt.
Hensikten med innovasjonen, ifølge RIA Novosti, er å gi bekvemmeligheter for innbyggere i Moskva og redusere trafikkbelastningen i de travleste delene av byen. Tiden vil vise hvor effektive de foreslåtte tiltakene vil være.
