Komforten og sikkerheten ved bildrift avhenger direkte av hvor riktig gassfordelingsmekanismen fungerer. En viktig rolle i dette spilles av inntaks- og eksosventilene, som skal passe så tett som mulig på setene på topplokk. Ventilene må være helt tette. Bare hvis disse forholdene er oppfylt, vil trykket som kreves for normal drift, opprettes i forbrenningskammeret.
Nødvendig
- - et sett med flate sonder;
- - spesiell mal eller låsesmed bred linjal;
- - lapping pasta;
- - en innretning for sliping av ventiler.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å sjekke ventilslipingen, fjern topplokk (topplokk), rengjør det og lagerhuset, som ofte akkumulerer karbonavleiringer og smuss. Fjern også oljeavsetninger og bruk en metallbørste for å rengjøre karbonavleiringer fra forbrenningskamrene.
Steg 2
Undersøk topplokk og lagerhus for sprekker. Sjekk også kamaksler, hydrauliske skyveboringer og lagerhus for spor av metallbelegg. Legg merke til hvor tett ventilførerne og ventilsetene er i topplokket. Forsikre deg om at det ikke er spor etter forskyvningen når gassfordelingsmekanismen er i drift. Kontroller ventilene og setene for tegn på utbrenthet og sprekker.
Trinn 3
Ved hjelp av en spesiell mal, sjekk planhet på topplokk. Hvis det ikke er noen slik mal, bruk en bred låsesmedens linjal og sjekk bunnens sitteplan på hodet.
Trinn 4
For å sjekke om det er flatt, plasser en linjal mot hodet. Forsikre deg om at det ikke er mellomrom mellom kanten og planet. Undersøk hele planet, da hull kan være både i midten og langs kantene. Avstanden skal ikke være mer enn 0,01 mm. Hvis den er større enn denne verdien, må hovedfeste-planet freses eller byttes ut. Det er nødvendig å skifte topplokk sammen med lagerhuset.
Trinn 5
Sjekk også hodet for lekkasjer. For å gjøre dette, lukk vinduet for tilførsel av kjølevæske til termostaten fra enden på hodet, kutt deretter en pakning fra et stykke gummi og legg den under termostatens grenrør. Deretter snur du topplokket og fyller alle innvendige hulrom for kjølevæsken med parafin.
Trinn 6
Ventilene må også kontrolleres for tetthet. Dette er ikke vanskelig å gjøre. For å gjøre dette, legg blokkhodet på en flat overflate slik at parringsplanet er på toppen. Hell deretter parafin i forbrenningskamrene og vent noen minutter. En reduksjon i nivået av parafin i et av kamrene betyr at en eller begge ventiler lekker.
Trinn 7
Sjekk sylinderhodet for lekkasjer. Hvis det oppdages lekkasjer eller groper i hodeparingsplanet, kan det bare repareres med kald sveising. Den kan byttes ut hvis ønskelig.
