Klimaanlegg er en av de mange enhetene som finnes i de fleste moderne biler. I varmt vær blir det imidlertid spesielt viktig fordi du ved å slå på den kan sikre en akseptabel temperatur i kabinen.
Slå på klimaanlegget
I mange moderne biler er et slikt alternativ som tilstedeværelsen av et klimaanlegg inkludert i grunnutstyret til kjøretøyet. Derfor er mangfoldet av typer, egenskaper og parametere til klimaanlegg som er tilstede i bilmarkedet veldig stort.
Imidlertid har de fleste av disse systemene visse fellestrekk. Så, i mange tilfeller, brukes etiketten "A / C" for å betegne klimaanleggssystemet i en bil, som er en forkortelse av det engelske uttrykket "Air conditioner", det vil si klimaanlegg. Som regel brukes dette merket på en spesiell knapp, ved å trykke på som får klimaanlegget til å slå seg på. I det tilfelle klimaanlegget i bilen er slått på, lyser vanligvis den tilsvarende indikatoren på dashbordet, som imidlertid kan erstattes av selve knappen som lyser når en slik tast trykkes.
Regulering av klimaanlegg
Muligheten for å regulere driften av klimaanlegget avhenger av typen av en slik enhet og bilenes klasse. I de mest grunnleggende systemene som er installert i billige biler, er disse mulighetene vanligvis begrenset til noen få grunnleggende verktøy. Den første av dem er reguleringen av retningen på luftstrømmen, som kan utføres ved hjelp av en spesiell knott. Oftest gir dette alternativet flere grunnleggende alternativer - å lede strømmen til frontruten, til ansiktet til sjåføren og passasjeren, til føttene til sjåføren og passasjeren. I tillegg er det mulig å kombinere flere retninger av luftstrømmen.
Det andre verktøyet for å regulere driften av klimaanlegget, som finnes i de fleste biler, er strømningshastigheten. Samtidig er det ikke klimaanlegget som opererer med en gitt intensitet som faktisk er ansvarlig for driften av dette verktøyet, men viften, som mer eller mindre aktivt distribuerer den avkjølte luften gjennom bilens interiør. Valget av strømningshastighet utføres ved hjelp av en annen spesiell regulator, som har flere divisjoner, lokalisert når denne parameteren øker.
Men andre alternativer for å regulere driften av klimaanlegget i en bil, avhenger direkte av klassen. Så for eksempel, i dyrere modeller, kan sjåføren eller passasjeren være i stand til å stille inn ønsket lufttemperatur eller bruke andre innstillinger for å skape et behagelig mikroklima i kabinen.
