Flere år har gått, og det er på tide at du gjennomgår en teknisk inspeksjon. Når du ankommer stasjonen, går du gjennom alle prosedyrene, fordi bilen fortsatt er, kan man si, ny, men mekanikerens dom er hard: inspeksjonen er ikke vedtatt. I delen "Hjul og dekk", en merknad: for lav mønsterdybde på dekk, for mye slitasje. Hva vil du? Hjuldekk er tross alt forbruksvarer. Det er bare en vei ut - erstatning med nye.
Nødvendig
- - instruksjoner for bilen
- - kalkulator
- - linjal eller målebånd med målesystem med dobbel centimeter
Bruksanvisning
Trinn 1
La oss først ta hensyn til værforholdene utenfor vinduet. Dekkindustrien produserer bildekk for turer i den varme sesongen (sommer) - sommerdekk, og i den kalde årstiden (vinter) - vinterdekk. Vinteren er i sin tur delt inn i pigg og ikke-pigg (hele sesongen). Men hvordan velger du de rette? Husk hvor og hvordan du kjører.
Steg 2
Hvis det er varmt utenfor vinduet, solen varmer, eller i det minste er det grønt gress, så trenger du absolutt sommerdekk. Kjøring på dekk av denne typen antas ved en omgivelsestemperatur på +5 grader og over, denne begrensningen skyldes sammensetningen av dekkets gummiblanding. Sommerdekk avslører som regel potensialet bedre ved høyere temperaturer.
Trinn 3
Husker du hva du hadde på deg når du gikk utenfor? Hvis du har dunjakke og hatt, trenger du absolutt vinterdekk. Det anbefales å installere dem på en bil når den gjennomsnittlige dagstemperaturen faller under +5 grader. Hvis gatene i byen din er dårlig rengjort, og om vinteren du nesten ikke ser asfalt, faller temperaturen ofte under -15 grader, ikke nøl med å velge piggdekk. På grunn av metallpiggene på disse dekkene, vil det være tryggere og mer behagelig å bevege seg rundt i et snødekte år.
Trinn 4
Det ser ut til at helårsdekk skulle ha blitt et alternativ til spesialiserte sommer- og vinterdekk, men dette er ikke slik, de kalles bare det. Denne typen dekk er mest effektiv når du kjører i et smalt temperaturområde, fra pluss ti til minus femten grader. De er et vår-høst-alternativ, men de er ganske behagelige å flytte om vinteren langs gater som er renset til asfalt og landeveier. De presterer bra på en tøff overflate, men på is vil de være ineffektive.
Trinn 5
Separat bør du være oppmerksom på dekkmønsteret, det kan være retningsbestemt, symmetrisk og asymmetrisk. Symmetrisk er retningsbestemt og ikke-retningsbestemt. Slitebanemønsteret vil avgjøre hvordan bilen oppfører seg under visse forhold. Det retningsbestemte mønsteret er typisk for piggdekk om vinteren, det gir ekstra framkommelighet for bilen, samt bedre evakuering av snøslur fra kontaktplaten på hjulet og dens selvrensende. Symmetriske og asymmetriske dekk finnes på sommer- og vinterdekk samt i helårsdekk. Kjennetegnene deres er omtrent de samme, de drenerer vann godt fra kontaktplasteret, de holder godt på veien. Hovedforskjellen mellom asymmetriske dekk er bedre svingstabilitet ved høye hastigheter på grunn av den spesielle strukturen til dekkets indre skulder. Så hvis du liker å svinge raskt (innen rimelige grenser) og ikke miste kontrollen over bilen, er dette det du trenger.
