Det er mulig å redusere passformen til VAZ-2109-bilen hvis du bruker fjærer med undervurdering eller variabel stigning. Men det enkleste og billigste alternativet er å kutte standardfjærene. Denne metoden er imidlertid ikke trygg.
De ni ser attraktive ut, litt plantet. Du bør selvfølgelig ikke undervurdere den i en slik grad at den klør asfalten med bunnen. Men du kan senke den bakre delen av kroppen med 5-15 centimeter, det vil ikke ha noen negative konsekvenser av dette. Men utseendet på bilen vil bli forvandlet til det bedre. Det er to måter å redusere klaring på - ved å installere fjærene med en underdrivelse, eller ved å kutte av standardfjærene. Hvilken metode du skal velge er opp til deg, bare vær oppmerksom på fordelene og ulempene ved hver.
Velge en måte å redusere klaring på
Den enkleste måten er å kutte 1-2 omdreininger fra en standard fjær. Dette gjøres ved hjelp av en kvern, det er bare å kutte den forsiktig slik at til slutt de to fjærene er de samme. Og du må kutte den slik at fjærkanten senere passer inn i setet og ikke faller ut av den når fjæringen beveger seg. For å gjøre dette, må du male den siste svingen med et smarghjul eller kvern.
Ulempen med denne metoden er upålitelighet. Selv om du justerer kanten på våren så nøyaktig som mulig, er det fortsatt en risiko for at den kommer ut av setet. Da må du fjerne stativet, komprimere fjæren, installere den på plass. Det er bra hvis det ikke skader kroppsdelene eller opphenget når det løsnes. Men som regel er slike triste resultater ekstremt sjeldne.
Men installasjon av fjærer med undervurdering eller med variabel stigning er den mest attraktive måten å redusere klaring. Kostnaden for undervurderte fjærer er den samme som for standardfjærer. Men fordelen er åpenbar, siden de ekstreme svingene til slike fjærer helt klart passer inn i setene på stativet og isolasjonspakningen. Derfor kan fjæren ikke falle ut av setet under bevegelsen. Og bilen vil se vakker ut med slike fjærer.
Fjern de bakre stagene
Hvis du gjør jobben alene, er den enkleste måten å fjerne stativene etter tur. Jack først opp den ene siden og fjern hjulet. Etter det, skru av den nedre bolten som fester staget og fester stangen til kroppen. Ved hjelp av et spesialverktøy klemmer du fjæren slik at den beveger seg fritt på støtdemperen. Det blir nå lettere å fjerne hele stativet.
Du finner mutrene som skru støtdemperstengene til kroppen ved å åpne bagasjerommet. De lukkes med plastplugger. For å forhindre at stammen dreies med en 8-nøkkel, skru av mutteren. Det er det, stativet er fjernet, nå kan du sette en ny fjær med underdrivelse, eller du kan kutte av den gamle.
Ved å senke bakenden noen få centimeter forbedrer du ikke bare utseendet, men også de aerodynamiske egenskapene til bilen. Fronten kan også senkes på samme måte. Bare prøv å ikke kutte fjærene i den fremre opphenget, men sett dem ned. Likevel avhenger håndteringen av bilen av fjæringen foran, og med din sikkerhet.
