I VAZ-biler brukes et tilførsels- og eksosventilasjons- og varmesystem hovedsakelig. Tvungen tilførsel av oppvarmet luft utføres gjennom ovnen, hvis kontrollsystem er forskjellig i forskjellige VAZ-modeller.
Det er flere innvendige ventilasjonsmåter i VAZ-biler. Det kan utføres på en naturlig måte på grunn av motvindstrykket når bilen kjører. Ventilasjonen har også en tvungen driftsmodus der blåseviftene opererer. Om vinteren brukes motorvarmen til å varme opp kupeen, som fjernes fra motoren gjennom kjølesystemet. I forskjellige modeller av VAZ-biler er innkobling og temperaturinnstillinger forskjellige, selv om komfyrenheten forblir nesten identisk.
Innvendig oppvarming på klassikeren
I VAZ-modeller fra første til syvende generasjon er den mest enkle og upretensiøse mekanismen til varmesystemet installert. For å slå på viften, brukes en vippebryter på venstre side av varmerens kontrollpanel. Ventilasjons- og oppvarmingsmodusen til kupeen stilles inn ved hjelp av tre spaker: den øvre regulerer temperaturen, den midterste kan slå på eller av strømmen av uteluft, den nedre setter varmefordelingen i kupeen. På siden av frontpaneldelen på førersiden er det en kontrollspak for luftfordelingsdekselet.
Slå på og sette opp ovnen på VAZ-biler fra åttende og niende generasjon
Enheten til komfyren i bilene VAZ 2108 og VAZ 2109 anses å være mer perfekt enn i tidligere modeller. Viften slås på ved å vri på hastighetsknappen, som har fire posisjoner. Ventilasjonsmodus er satt av to spaker: med den venstre kan du slå på strømmen av varm luft inn i benområdet, mens den høyre angir fordelingen mellom frontruten og de innvendige ventilasjonene. Temperaturen velges manuelt med den nedre spaken. Selve kontrollenheten er plassert i den sentrale delen av frontpanelet, mellom førersetet og passasjersetene.
Drift av varmesystem i de nyeste bilene
I de nyeste modellene av VAZ-biler har varmesystemet en automatisk driftsmodus, som styres av en luftsensor plassert i kupeen, en ovntermostat og en elektronisk kontrollenhet. Avhengig av temperaturparametrene regulerer regulatoren rotasjonshastigheten til tilførselsviften og posisjonen til spjeldene til varme- og ventilasjonssystemet. Varmeapparatets kontrollpanel er plassert midt på frontpanelet, rett under de to sentrale deflektorene. Ovnen slås på ved å vri det høyre håndtaket fra nullposisjon til en av fire andre: automatiske eller tre forhåndsinnstilte hastigheter. Valget av temperatur gjøres med venstre knott: den har syv posisjoner fra 16 til 30 grader i trinn på 2 grader og regulerer lufttemperaturen i kupeen. Valget av sirkulasjonsmodus utføres av knapper med tilsvarende mnemoniske betegnelser.
