Motorstøtfangeren har en veldig viktig funksjon for å beskytte kjøretøyet mot støt og kollisjoner. Imidlertid har ikke alle fabrikkutstyrsnivåer, til og med kraftige biler, dem, noen produsenter produserer ikke engang denne delen i det hele tatt, selv som tilleggsutstyr. Du må tukle med støtfangeren selv.
Bruksanvisning
Trinn 1
Med tanke på at kraftstøtfangeren må ha økt styrke, brukes et bøyd metallplate i ett stykke i fremstillingen. Avhengig av design, kan det hende du trenger runde og firkantede rør, en vinkel og en kanal. Dette er en veldig vanskelig sak, siden du må håndtere skjæring, sveising, boring, rengjøring av sømmene og maling, med tanke på at du må skaffe deg alt nødvendig utstyr.
Steg 2
Før du fortsetter med produksjonen, må bileieren tydelig forstå funksjonene til støtfangeren og dens utseende. Det er nødvendig å tenke over alt til minste detalj - festepunktene, tilstedeværelsen av buer, plasseringen av frontlysene, tall, plattformer for vinsjen og andre. Materialet må være i samsvar med de etablerte GOST-ene.
Trinn 3
Bygg en tegning, du kan bruke den gamle støtfangeren som referanse. Bygg og beregne tegningen på en slik måte at det ikke gjøres konstruktive endringer i bilen (og også slik at trafikkpolitiet ikke bestemmer at støtfangeren allerede er en konstruktiv endring).
Trinn 4
Velg festepunktene for støtfangerne på en slik måte at antall endringer i kroppen minimeres. Beregn vekten av støtfangeren og dens endelige belastning.
Trinn 5
Sveis støtfangerrammen. Dekk med korrosjonsbeskyttende produkter om nødvendig. Fest støtfangeren til bilen og lag de nødvendige "baldakinene" - frontlykter, signallys osv.
Trinn 6
Forsterkede støtfangere er festet direkte til rammen, og i fravær, til sidelementene. Hvis en vinsj er installert på bilen, er det beste stedet for støtfangeren inni støtfangeren. I dette skjemaet fungerer det mer effektivt.
Trinn 7
For å beskytte støtfangeren kan en spesiell enhet brukes - en støtfangerbeskyttelse. Forresten, du kan deretter feste spesielle vindbryterkabler til den.
Trinn 8
Støtfanger foran og bak kan utstyres med vinsjputer og reservehjulsfester osv.
Trinn 9
Å lage en strømstøtfanger internt kan imidlertid få uønskede konsekvenser, siden det kan gjøres av lisensierte organisasjoner. I tillegg er det ingen garanti for at i tilfelle en ulykke vil en hjemmelaget strømstøtfanger takle hovedfunksjonen - å beskytte bilen.
