Hovedtypen på bremsesystemet på de fleste biler er skivebremser, hvor hovedelementet er bremseskiven. Systemet begynner å arbeide med nedtrykkingen av pedalen, og denne kraften overføres til bremseskivene på alle hjul.
Bruksanvisning
Trinn 1
Se i serviceboken til bilen din - finn ut hvilken type bremsesystem som er installert på den. Bremsesystemer skiller seg fra hverandre i type driv. Så de aller fleste personbiler er utstyrt med hydraulisk kjøring, og lastebiler - pneumatiske eller kombinerte. For å gjøre det lettere for føreren å bremse, er kjøretøyene utstyrt med pneumatiske eller vakuumbremseforsterkere.
Steg 2
Uten unntak prøver alle bilprodusenter å lage bremseskiver av slitesterke moderne materialer ved hjelp av den nyeste teknologiske utviklingen. Når du velger plater, bør du først og fremst bli styrt av diameteren og utformingen av den grunnleggende konfigurasjonen. Standardplater har best ytelse. De er mest motstandsdyktige mot deformasjon. Ventilerte bremseskiver er en av de lovende utviklingene. Denne innovasjonen bidrar til å unngå overoppheting av bremseklossene, spesielt i urbane forhold, som er preget av hyppige endringer i hastighets- og stoppmodus.
Trinn 3
Se på størrelsen på diameteren - dette er hovedforskjellen mellom alle bremseskiver. Den større diameteren på bremseskiven vil bli matchet med større bremseklosser, noe som øker bremseeffektiviteten.
Trinn 4
Effektiviteten påvirkes også av perforeringshull som ligger over hele skiven og designet for å fjerne gassputen. Gassputen er laget av friksjon mellom puten og skiven. Perforering hjelper også med å kvitte seg med fuktighet.
Trinn 5
Noen typer skiver kan ha radiale hakk - spesielle spor for rengjøring av skivens arbeidsflate fra slitasjeprodukter av elektroder, skitt på veien. Radiale spor sørger for jevn slitasje på puten. For å beskytte skiver mot de skadelige effektene av rust, brukes forskjellige typer korrosjonsbeskyttende belegg mye, som også bør tas i betraktning når du velger bremseskiver.
