Under drift kan det oppstå noen funksjonsfeil i bilbatteriet: oksidasjon av ledningspinnene, lekkasje av elektrolytt, rask selvutladning, kortslutning osv. I dette tilfellet er det nødvendig å bytte ut det defekte batteriet med et nytt og demontere den gamle. Men hvis du bestemmer deg for å demontere bilbatteriet helt, må du forstå at det vil være umulig å montere det. Historier om hva som kan demonteres, rengjøres og skrus tilbake er bare eventyr.
Nødvendig
- - kvern;
- - beskyttelsesbriller;
- - latexhansker;
- - bore;
- - meisel og hammer;
- - glasskrukke;
- - bøtte;
- - destillert vann.
Bruksanvisning
Trinn 1
Tøm først elektrolytten fra batteripakkene. Elektrolytt er en syre fortynnet med vann - et veldig kaustisk stoff som etterlater brannskader, tærer på stoff og 2-3 cm metall per dag. For å tømme all elektrolytten, er det nødvendig å bore hull på bunnen av batteriet med en boremaskin. Antall hull avhenger av antall batteriblokker (rom). Bor hullene om gangen og hell elektrolytten i glasset.
Steg 2
Nå, gjennom disse hullene, skyll rommene grundig med destillert vann. Når du er overbevist om at det ikke er mer elektrolytt i batteriet, sager du av lokket rundt omkretsen med en kvern. Hold deretter batteriet og trekk ut dekselet.
Trinn 3
Koble deretter fra og fjern alle delene av batteriet. For å gjøre dette, bruk en meisel og en hammer for å bryte alle tilkoblingene inne i batteriet. Det er syre i nesten alle batterirom, så du bør være ekstremt forsiktig og bare fjerne alle delene ved å bruke hansker og beskyttelsesbriller. For å kvitte seg med syre- og elektrolyttrester, fyll hele batteriet med vann og vask alle stoffene. Hell det brukte vannet i en bøtte. Etter at batteriet er helt tømt, er det bare kroppen og fragmenterte tilkoblinger i rommet som skal være igjen.
Trinn 4
På slutten av arbeidet, skyll saken igjen med vann, og senk de fjernede delene i en beholder med vann i et par dager for å fjerne syren helt. Det er det, batteriet er helt demontert!
