Vanskeligheter med å starte en bil opplever ofte bilister. Og i de fleste tilfeller er årsaken til problemet ikke en alvorlig sammenbrudd, men et batteri av lav kvalitet eller dødt. For å få bilen til å gå, trenger du bare å lade denne enheten. Imidlertid har ikke alle en lader. Og for å være nyttig, må du lade omtrent en dag. Men eksperter beroliger bileiere (spesielt nybegynnere), fordi det er flere måter hvordan du kan lade batteriet uten lader.
Batteriet i bilen leverer ikke bare strøm til starteren, men er også en kilde til hjelpekraft (spesielt i de øyeblikkene når generatoren ikke kan gi den nødvendige mengden energi). Følgelig, hvis batteriet blir tomt, dvs. mister all sin energi, kan det oppstå ganske alvorlige problemer. Det er ikke så vanskelig å lade batteriet uten lader. Det viktigste er å følge instruksjonene fra spesialister korrekt og ha et antall enheter som er nødvendige for dette under runene.
Måter å lade et bilbatteri uten lader
Den vanligste måten å lade batteriet på uten en spesiell enhet kalles populært "å tenne en sigarett". Essensen er ganske enkel: batteriet kan lades opp ved hjelp av et fungerende batteri fra en annen bil. For å gjøre dette kjører en annen bil med motoren i nærheten av deg. Åpne panseret på både hjelperbilen og deg selv. Bruk deretter spesielle ledninger med terminaler i endene, og koble denne enheten til batteriet, den andre enden til arbeidsenheten til den andre bilen. Alt som gjenstår er å vri tenningsnøkkelen til bilen din. Strømmen vil gå og bilen vil starte. Du kan ikke slå av bilen din umiddelbart etter det - batteriet må fungere for å lade opp. Det er sant at det tilrådes å lade batteriet hjemme på en lader eller bytte det helt.
Alternativt kan du ta ut batteriet fra en annen bil og ta det med til bilen. Koble dem deretter på samme måte - gjennom spesielle ledninger. Bilen vil starte.
Et annet alternativ, hvordan du kan lade et bilbatteri uten en spesiell enhet, er bare egnet for biler med manuell girkasse. Det kalles "fra skyveren". Denne metoden er gitt på grunn av det faktum at etter den siste turen gjenstår det en liten ladning i maskinens generator, som er tilstrekkelig til å stimulere selve generatoren til handling. For dette er det nødvendig å skyve bilen, samtidig som du dreier nøkkelen i tenningslåsen, slik at denne ladningen går, og batteriet "kommer til liv". Alternativt kan du koble til en annen maskin via en kabel. Hun burde trekke den fastkjørte bilen litt fremover. Generatoren vil svare i de fleste tilfeller. Videre, for at batteriet skal lade seg til riktig nivå, må du kjøre bilen på veiene så lenge som mulig. Men etter det er det fortsatt lurt å sjekke batteriets generelle tilstand - hvor effektivt det er. Eller lad det om mulig med en spesiell enhet.
Noen ganger klarer håndverkere å kombinere to metoder på en gang: koble til batteriet og start fra skyveren.
Et annet alternativ for å lade batteriet uten en spesiell enhet forutsetter tilstedeværelsen av en annen brukbar enhet. For å gjøre dette må du først ta ut batteriet, sette et fungerende. Start deretter bilen. Så snart det fungerer, uten å slå av bilen, må du ta ut batteriet og sette det på plass. Så følger alt det samme opplegget - kjør det så lenge som mulig.
Et annet alternativ vil redde deg hvis du sitter fast i en villmark der det ikke er hjelp. I dette tilfellet vil et vanlig lite batteri med en kapasitet på flere volt spare deg. Den i lommelykten og den i mobiltelefonen eller den bærbare datamaskinen vil gjøre (selvfølgelig også forutsatt at den ikke er krympet). Du må åpne hetten og finne ledningen som går fra batteriet til generatoren for å gi et signal for å begeistre den sistnevnte når bilen slås på. Den omtrentlige plasseringen er fra en lyspære som indikerer batteriproblemer. Bryt denne ledningen og sett inn batteriet i stedet. Trykk så bilen med all din makt, batteriet i dette øyeblikket skal få generatoren til å fungere, dvs. generer nok spenning til å sende et signal til batteriet. Det er best å skyve bilen nedover slik at den akselererer raskere. Når du oppnår ønsket effekt, kan du raskt hoppe inn i bilen og vri nøkkelen i tenningen. Prinsippet er generelt likt det som brukes når du starter en bil fra en skyver. Når bilen starter, kan du ta ut batteriet uten å slå av bilen.
I tilfelle batteriet fryser i kulde, er en måte å få det til å fungere ved å bare bringe det inn i et varmt rom og la det varme opp helt. I noen situasjoner plasseres batteriet i varmt vann. Det er imidlertid bedre å ikke eksperimentere med ekstra væsker, da det er fulle av andre problemer som kan være mer alvorlige enn en enkel batterilading.
Alternativt kan du prøve å riste batteriet slik at all væske fordeles jevnere over det. Det eneste du bør vurdere - prøv aldri å se inn i batteriet og tenne deg selv med en lighter. resultatet vil være uforutsigbart og irreversibelt.
Forebygging av batteriutladning
For ikke å få en ubehagelig overraskelse i form av et dødt batteri, er det bedre å ivareta forebygging av et slikt problem. For å gjøre dette, vil det være nok å overvåke tilstanden til bilen din. Husk at levetiden til et bilbatteri i gjennomsnitt er omtrent 3 år, hvoretter det er bedre å endre det, ettersom overraskelser er mulige.
I tillegg anbefales det å kontrollere batterinivået regelmessig ved hjelp av en bærbar enhet. En slik enhet er billig - omtrent 500 rubler. Denne metoden vil spare deg for ubehagelige overraskelser i det mest upassende øyeblikket.
En annen metode er egnet for den kalde årstiden, spesielt hvis bilen din er inaktiv i lang tid. Ganske regelmessig - start en gang om dagen eller to og la den gå en stund. Alternativt kan du ri på de omkringliggende gårdsplassene. Dette vil gi batteriet det nødvendige boostet og la det fungere lenger. Alternativt kan du ta ut batteriet og ta det med hjem - i varmen.
