Med sin imponerende størrelse og tunge vekt stabiliserer motorens svinghjul veivakselhastigheten. Men bare under forutsetning av at delen er perfekt balansert. Ellers kan den ødelegge først den bakre, og deretter de påfølgende hovedlagrene til veivakselen i sylinderblokken. Derfor må installasjonen behandles med en viss grad av ansvar.
Nødvendig
et sett med mutterhoder
Bruksanvisning
Trinn 1
Svinghjulet er som regel installert på slutten av motoroverhalingen. Med sjeldne unntak utføres utskiftningen på grunn av ødeleggelsen av clutchen (i praksis skjedde dette også), som et resultat av at den led slik skade som gjorde det umulig å fortsette driften av den spesifiserte delen.
Steg 2
Det spiller ingen rolle hvilket svinghjul som er installert på den bakre flensen på veivakselen, ny eller "brukt", det må kontrolleres nøye for balansering. I tillegg blir tilstanden til arbeidsflaten designet for å imøtekomme koblingsmekanismen bestemt, og setet til støttelageret til inngangsakselen til girkassen blir undersøkt.
Trinn 3
Etter feilsøking og eliminering av de oppdagede manglene (hvis noen), er svinghjulet montert på motoren. På en motor demontert fra en bil er denne oppgaven sterkt forenklet:
- rengjør og avfett kontaktflatene til veivakselflensen og svinghjulet, - løft delen, og juster metallpinnen med hullet i svinghjulet, sett den på og stram til et par festebolter, - stram de resterende festene, - stram svinghjulets festebolter i et "kryss og tvers" mønster, - Utfør sluttstramming med en momentnøkkel ved å bruke momentet som er spesifisert i reparasjonsinstruksjonene, i tabellen "Tiltrekkingsmomenter".
Trinn 4
Før du strammer svinghjulsboltene, må du påføre en liten mengde limforsegling på gjengene.
Trinn 5
Hvis svinghjulsmonteringsdesignet sørger for at mottiltak for spontan løsning av boltene overholdes, må du følge dem (installere låseskiver eller sammenkoble bolthodene med ledning osv.).
