Elektriske lokomotiver er designet for bruk på jernbane med en sporvidde på ca. 1520 mm. De er elektrifisert med likestrøm, har en nominell spenning i kontaktnettverket på 3000 V. Trekkparametrene til elektriske lokomotiver tillater kjøring av langdistansetog. Alt utstyr til det elektriske lokomotivet fungerer pålitelig når spenningen i kontaktledningene svinger fra 2200 V til 4000 V, samt ved en omgivelsestemperatur fra -50 til +40 grader.
Bruksanvisning
Trinn 1
Før du starter det elektriske lokomotivet, må du slå på ALSN, radiostasjonen og andre relevante enheter som er nødvendige for driften av det elektriske lokomotivet, test bremsenes virkning. For å øke påliteligheten til lamellstasjonen, må du holde lamellen åpen hele tiden under normale værforhold. Ved kraftig regn eller snø, vri bryteren nummer 359 på kontrollpanelet til "Automatisk" -merket for å aktivere automatisk lukking eller åpning av persienner.
Steg 2
Still inn rotasjonshastigheten til motorviften for kjøling av trekkraftens elektriske motorer avhengig av årstid (om sommeren, sett en høyere hastighet, henholdsvis om vinteren, lavere).
Trinn 3
Før lokomotivet beveger seg, må du forsikre deg om at bremsesystemet er frakoblet og varsellampen 670 er av. Plasser førerhåndtak nr. 395 i posisjon 1 for å øke trykket i bremseledningen. Trykk på hjelpebremseventilens utløpsventil nummer 254 for å sikre en jevn start av det elektriske lokomotivet.
Trinn 4
For disse formålene, sett rattet til førerens kontroller (CME) i "+1" posisjon. Deretter beveger du rattet glatt langs merkene til "C" -posisjonen, noe som er nødvendig for å komme inn i kjørestilling for trekkmotortilkoblingen. Vær oppmerksom på den mellomliggende kontrolleren ved hjelp av signallampen 854. Strømmen i strømkretsen under akselerasjon av det elektriske lokomotivet bør ikke overstige 850 ampere. Når du kjører, må du observere belastningsstrømmen til trekkraftmotorene: den bør ikke overstige 545 ampere. Spenningen i kontaktnettverket skal ikke være mer enn 2200 volt.
Trinn 5
Vær spesielt oppmerksom på varsellys, som er ansvarlige for ulike skader og glid. Vær oppmerksom på at varsellampene til den løpende motorkompressoren er på.
