Ventiljustering på biler fra åttende og niende familie bør utføres hver 30. tusen kilometer. Men problemet er at hullene mellom kamakselkammen og ventilen bare kan avta under drift. Derfor er det ikke mulig å bestemme etter øre behovet for å justere ventilene.
Ventilene på den ni motoren justeres med intervaller på 30 tusen kilometer. Så står det i serviceboken for bilen. Men du kan sjekke hullene litt oftere. Utformingen av gassfordelingsmekanismen på motorer fra niende og åttende familie er slik at gapet mellom kamakselens kam og ventilen ikke øker, men avtar. Med andre ord, du kan ikke forvente de samme symptomene som i klassikerne.
En ventil kan tappes lett, maks to. Men det blir en knapt merkbar banke, som ikke alltid kan oppdages. Å fjerne dekselet og kontrollere avstandene vil være mye mer effektivt. Dette er den eneste måten å oppdage fordrevne eller sprengte skiver og redusert klarering. Når avstanden mellom kamakselkammen og ventilen endres, forstyrres faktisk hele motoren, noe som får kraften til å falle.
Forbereder for justering
Før du starter reparasjoner, må du gjøre det til en vane å koble fra batteriet. Det er mulig å ved et uhell feste en strømledning som får strøm. Og resultatet av dette er smeltingen av ledningene og muligheten for brann. Plasser bilen på håndbremsen og sett girspaken i nøytral stilling. Ventiljusteringer bør gjøres med motoren kald. For det første er det trygt. For det andre kreves det av teknologi.
Fjern det beskyttende plastdekselet som dekker tannremmen. Den er festet med tre bolter til brakettene. To på baksiden og en på siden. Koble deretter av grenrørene som passer til ventildekselet. Og fjern braketten som fester gass- og choke-kablene (hvis motoren er forgasser). Ventildekselet er festet til hodet med to muttere, som skal skrus ut med en nøkkel 10. Prøv å bytte ut pakningen under dekselet med en ny etterpå. Fjern nå pluggene fra alle sylindere.
Justering av ventiler
Fjern olje fra toppen av hodet med en sprøyte eller sprøyte. Nå må du justere etikettene. Dette er ikke en enkel øvelse, siden det noen ganger hender at tannremmen glir en eller to tenner, så sjekk beltets posisjon før du justerer ventilene. Det er et merke på kamakselhjulet som må justeres med platen på motorblokken. Etter at du har installert merkene, åpner du gummipluggen som er i clutchen. I visningsvinduet vil du kunne se en trekantet slisseplate som skal være i linje med merket på svinghjulet.
Ta et kvadratisk papir med en side på 8 centimeter. Du vil sette den på bolten som fester kamakselhjulet. Juster ett hjørne av torget ditt med baren. Bruk små markører til å lage små merker på remskivehuset. Vinkelen mellom to tilstøtende skal være 90 grader. Og så må du bla veivakselen og måle klareringene. Veivakselen kan dreies med en 19-tast, eller du kan løfte høyre side på en jekk og vri hjulet i fjerde hastighet.
Avstanden for inntaksventilene skal være 0,2 mm, og for eksosventilene 0,35 mm. For å beregne tykkelsen på den nye vaskemaskinen, må du bruke en enkel formel. Tykkelsen på vaskemaskinen anses å være lik summen av tykkelsen på den gamle vaskemaskinen, målt og de nominelle klareringene. Det er også en toleranse på 0,05 mm, så husk å ta hensyn til dette når du velger skiver. Ved hjelp av en spesiell enhet for innfelte ventiler, løsner du trykket på vaskemaskinen, det er mye lettere å fjerne det fra setet.
