Ikke en eneste motor er forsikret mot overoppheting, og en dampkolonne under panseret på en bil kan være et tegn på alvorlige utgifter til reparasjoner. Hvordan kan du unngå dem?
Nødvendig
- - kjølevæske eller rent vann;
- - slepekjøretøy eller bergingsbil.
Bruksanvisning
Trinn 1
Så hvis du merker damp fra hetten, kan du ikke laste motoren, men også stoppe brått. Slå på varmeren med full kraft og rull uten akselerasjon til bilen stopper helt. Dette er nødvendig slik at kraftenheten blåses litt av vinden og avkjøles.
Steg 2
Har du stoppet? Slå av motoren, men ikke slå av tenningen ennå, men la ovnen gå i noen minutter til. Etter det kan tenningen allerede være slått av. Åpne hetten for god luftstrøm til motoren din.
Trinn 3
Selv uten inspeksjon kan vi si at kjølevæsken i ekspansjonstanken koker. Derfor må du ikke åpne den ennå for å unngå forbrenning, men la motoren avkjøles. Om vinteren vil det ta 15-20 minutter, og om sommeren - 20-25.
Trinn 4
Nå er det bedre å levere bilen til en biltjeneste eller garasjen din, og det er bedre for noen å ta deg på slep eller evakuere. Hvis dette ikke er mulig, åpner du dekselet på ekspansjonstanken og tilfører kjølevæske til det. Hvis du ikke har en, vil vanlig rent vann gjøre det.
Trinn 5
Deretter starter vi bilen og slår på kupeen igjen. Nå kan du kjøre til kjølevæsketemperaturen er nær 90 grader - følg dette øyeblikket på måleren på dashbordet. Hvis et slikt øyeblikk har kommet, må du stoppe, slå av motoren og vente omtrent en halv time. Så du kan komme deg til en biltjeneste, garasjen din, eller i det minste noen som tar deg på slep.
Trinn 6
Beskriv problemet nøyaktig for tjenestemennene på tjenesten. Det kan antas at det er noe galt med termostaten, den elektriske viften eller pumpen. Etter at du har løst problemet, må du be skipsførerne om å skifte kjølevæske for deg. På grunn av koking og / eller tilsetning av vann går egenskapene tapt.
