Kraften til den utdaterte totaktsmotoren til Izh Planet-motorsykkelen, hvis ønskelig, kan økes uten å forårsake alvorlig skade på ressursen. Denne metoden ble aktivt brukt av sovjetiske idrettsutøvere på 70- og 80-tallet i forrige århundre for å forberede biler til motocrosskonkurranser og flerdagssamlinger.
Det er nødvendig
- - mekanisk verksted med gjennomsnittlig utstyrsnivå;
- - brukbar motor Izh Planet
Bruksanvisning
Trinn 1
Først og fremst polerer du kinnene på veivakselen og gir kroppen til den brunhårede personen en strømlinjeformet form. Dette er en nødvendig egenskap for klargjøring av en totaktsmotor. Skjær deretter nye veivkammerkinn med en ytre diameter på 133 mm fra stålkvalitet ZOKHMA eller ZOKHGSA. Reduser balanseringsutvalget under koblingsstangens nedre hode til 54,5 mm. Kompensere for ubalanse ved å male et 28x20 mm hull fra bunnen av kinnet i en avstand på 38,5 mm fra sentrum. Lukk hullet med en duraluminplugg.
Steg 2
Lett veivakselen for å få motoren til å rotere lett til høye turtall. For å gjøre dette, fres ansiktskinnene hans slik at diameteren deres reduseres fra 52 til 40,5 mm. Lukk de resulterende hullene med duraluminlokk, stempler og poler dem. Balansere akselen modifisert på denne måten. Alle endringene som er gjort forbedrer smidigheten til motoren på bekostning av turens glatthet.
Trinn 3
For å forbedre motorens glatthet og trykk, bytt hovedlager i stedet for veivaksel. I denne motoren er de den svakeste delen og går raskt i oppløsning. For å eliminere denne ulempen, bytt ut de indre rullene av klasse 2505K med to kulelagre av klasse 6205, malt til en tykkelse på 9 mm. Installer dem i veivhuset, varm opp til 100 grader og sett dem varme inn i veivakselen. For å levere smøremiddel til dem, kutt et spor 1 mm dypt i veivhuset med en avstand på 17 mm fra den ytre lagerholderringen.
Trinn 4
Forsegl veivhuset på venstre og høyre side med en oljetetning fra Java 638. Skjær en ring på veivakselen under venstre 45-graders oljetetning, og poler den på utsiden. Trykk på rullelager 42205, malt til 10 mm, på høyre side i veivhuset og installer et deksel med en oljetetning fra Izh-Jupiter. Plugg oljekanalene fra veivkammeret, og installer i stedet to plastrør med en diameter på 4-5 mm for oljetilførselen.
Trinn 5
Bytt forgasser. Sovjetiske idrettsutøvere satte på "Mikuni" eller K-62D fra Izh Planeta-Sport. Eller forgassere fra ChZ-250, ChZ-500, kjent for sin pålitelighet på ulendt terreng. For tiden kan en mer moderne tuning forgasser velges for totakts motorsykler.
Trinn 6
For å forbedre driften av tenningssystemet, bytt ut generatoren med en moderne modell fra SOVA motorsykkelen. Hvis du vil øke kraften ved høye hastigheter, kan du bestille produksjonen av en ny elektronisk bryter fra spesialistene. Resultatet av alt arbeid vil være en betydelig kraftigere motor med en fordoblet ressurs.
