Å øke motoreffekten er en hel rekke arbeider. Det er flere måter å oppnå maksimal effekt på VAZ-2106-motoren. Men det beste resultatet vil være en fullstendig modernisering av motoren.
Å øke kraften til VAZ-2106-motoren er en nødvendig sak når du utfører innstilling. Bilen skal være attraktiv ikke bare eksternt, men også internt. Motoren trenger så mange hester som mulig slik at hastigheten blir høyere, og akselerasjon, og trekkraft. Det er to måter å forbedre motorens ytelse på. Den første er installasjonen av en turbin, den er i stand til å legge til mange hester i motoren. Og den andre måten er modernisering av alle motorenheter. Og det beste alternativet viser seg å være kombinasjonen av første og andre.
Hva er en turbin?
Det skal bemerkes med en gang at turbinen på injeksjonsmotorer vil fungere bra. Forgassermotorer vil bare føles dårligere etter at du har installert en turbolader. En turbin er en enhet der det er et løpehjul drevet av kraften til eksosgassene og en kompressor som pumper luft. Følgelig er løpehjulet installert i eksosmanifolden.
Kompressorinntaket er koblet til et nullmotstandsfilter, og utløpet er koblet til bilens kraftsystem. Akselen roterer med en hastighet på flere tusen omdreininger per minutt. Det eksakte tallet avhenger av produsenten av turbinen og dens modell. Dette er ganske nok til å pumpe luft under høyt trykk inn i strømforsyningssystemet. Takket være turbinen kan effekten til en standardmotor økes med 2-3 ganger.
Vi ordner opp motoren
Men å sette en turbolader på en motor som lenge har overlevd sin nytte og krever reparasjon, er ikke veldig rimelig. Derfor er det verdt å gå gjennom det og erstatte nesten alt. Det viktigste er stempelgruppen. Du kan kjøpe lette stempler, eller du kan redusere vekten til standardene selv. Det er sant at du trenger hjelp fra en kvalifisert turner hvis du ikke har de rette ferdighetene.
Slip stempleskjørtet fra innsiden, bare prøv å ikke bryte delens integritet. Det anbefales ikke å trimme skjørtet, fordi dette vil påvirke stempelets posisjon i sylinderen mens motoren går. Stempelet kan vippe litt og føre til at motoren klemmer, og i dette tilfellet er reparasjon uunngåelig.
Neste i køen er koblingsstengene og veivakselen. Disse knutene må også lettes så mye som mulig. Og her kan du ikke gjøre uten dreiebenk. Motorens svinghjul skal også slipes fra innsiden. På VAZ-2106 er svinghjulet veldig tungt, det er vanskelig for motoren å spinne det opp, så mye kraft går tapt.
Husk å balansere veivaksel og svinghjul. Hvis du ikke gjør dette, vil vibrasjoner bli gitt deg. Og ta vare på smøring og kjøling av motoren. Installer en høyytelsesoljepumpe. Motoren trenger nå store mengder smøremiddel. Og som radiatorvifte er det best å bruke en med et større antall kniver. Du kan også finne en remskive for en pumpe med mindre diameter slik at kjølevæskepumpen pumper raskere.
