Når du bruker bil, står eieren ofte overfor problemet med skade på optikk. Dette er en naturlig prosess og avhenger ikke av kjørestilen eller hvordan eieren overvåker frontlysene. Naturligvis er et skadet element lettere å erstatte enn å reparere. Men denne tilnærmingen vil kreve visse kostnader fra eieren, og det er ikke alltid mulig å finne en original reservedel av høy kvalitet. I denne forbindelse gjenoppretter bilistene i økende grad optikken til bilen sin alene.
Restaureringsmetodene er varierte, det er bare nødvendig å bestemme med hvilken type skade det vil være nødvendig å jobbe og hvilket materiale for hånden som er nødvendig i dette tilfellet.
Før du starter prosessen, er det nødvendig å bestemme hvilket materiale som ble brukt til fremstilling av frontlykten. Hvis det er plast, brukes vanligvis kald sveising. Defekter i polypropylen repareres vanligvis ved konvensjonell sveising. Det er verdt å huske at forskjellige materialer ikke kan erstatte hverandre under reparasjoner.
Turbiditet er en vanlig mangel ved langvarig bruk. Denne feilen kan virke ufarlig, men den påvirker direkte lystransmisjonen til frontlysglasset, noe som kan føre til triste konsekvenser når du reiser.
De viktigste feilene i biloptikken inkluderer:
1) Sprekker.
2) Ødeleggelse av hodelyktfesteelementene.
3) Bruk av tetningsmaterialet i sømmene.
Den vanligste skaden er forskjellige fliser og slitasje. Den enkleste måten å løse dette problemet er med slipemaskin etterfulgt av polering. Dette er ikke det verste problemet. Bileiere legger liten vekt på det, selv om hver brikke over tid kan utvikle seg til å bli en sprekk. Og dette er allerede et mer alvorlig problem.
Fogging av hodelykt kan skyve speillaget til hodelykten, og resultere i at hele frontlykten byttes ut. Fukt akkumulert inne fører til oksidasjon av kontaktene til elektriske elementer.
En sprekk, som nevnt ovenfor, er et alvorlig problem som krever en rettidig løsning. Den vanligste årsaken til sprekker kan være steiner fra møtende kjøretøy. En annen grunn kan være et kraftig temperaturfall eller kjemiske reagenser som er rikelig strødd på veien om vinteren. Det er ganske vanskelig å eliminere en slik feil, men hvis du kan komme til det skadede elementet uten problemer, kan du gjøre alt selv.
Hodelyktfester ødelegges hovedsakelig av fuktighet og temperatursvingninger. Ofte kan årsaken være materialet av dårlig kvalitet som brukes i produksjonen av delen.
Materialet som forsegler frontlykten blir ubrukelig under påvirkning av kjemikalier og fra driftstidspunktet. Derfor må du nøye overvåke det beskyttende laget av frontlykten.
Fremgangsmåten for restaurering av optikk er omstendelig og vil kreve mye tålmodighet og tid. Den første er en fullstendig rengjøring av arbeidsflaten. Deretter må du vaske det skadede området og la det tørke. Videre må spaltingen fylles med en gjenopprettingsmasse. I dette tilfellet er det nødvendig å overvåke forekomsten av luftbobler. Antallet deres bør minimeres. Så tar det tid for limbunnen å tørke helt. På siste trinn utføres sliping og polering.
