Hvis en motorsykkelmotor kalles hjertet, kan forgasseren med rette kalles hjerteventiler. Ikke bare drivstofforbruk, men også akselerasjonsdynamikken til utstyret avhenger av riktig og rettidig justering.
Det er nødvendig
- - trekork
- - bore
Bruksanvisning
Trinn 1
Juster posisjonen til flottørene. For å gjøre dette, fjern forgasseren og snu den, etter å ha koblet fra bunnen av flottørkammeret. Hvis flottørene ikke ligger i samme plan, bøy basen på en av dem slik at avviket mellom dem ikke overstiger 0,5 mm.
Steg 2
Still inn drivstoffnivået ved å bøye tungen på flottøren slik at avstanden fra den fjerne kanten er 26 mm. Merk at denne indikatoren gjelder for flatt terreng der høyden ikke er høyere enn 1000 m. I en høyde som er dobbelt så høyt som dette, er målet 28 mm.
Trinn 3
Juster avtrekkeren. Sett nålen i laveste posisjon. Sjekk hvor enkelt det er å flytte skifteren på styret. Demonter, smør og monter om nødvendig. Installer forgasseren på nytt.
Trinn 4
Varm opp motoren til driftstemperatur før du justerer tomgangshastigheten. Løft gassen med stoppskruen for å øke veivakselhastigheten. Skru inn blandingen "kvalitets" skrue til slutten, uten å bruke betydelig kraft, og skru den deretter en eller en og en halv omdreining.
Trinn 5
Underveis, sjekk gassens lette bevegelse i sporene, sørg for at det ikke er for mye spill i brønnen. Gassens U-form gjør det mulig å eliminere tilbakeslag til en viss grad ved å bøye og bøye den.
Trinn 6
Plasser motorsykkelen på midtstativet, senk gassventilen gradvis med "mengde" -skruen. Forsikre deg om at hastigheten er redusert til den laveste stabile hastigheten. Fjern deretter kvalitetsskruen til den øker. Igjen, på samme måte, reduser og øk hastigheten, lene blandingen.
Trinn 7
Etter å ha stilt inn minimumshastigheten, stram "kvalitetsskruen" en halv omdreining. Dette vil gjøre motoren på tomgang mer stabil.
Trinn 8
Innenfor gassbevegelsesområdet fra 1/3 til 3/4 (ved å vri på gasshåndtaket eller løftehøyde), har nålens posisjon størst effekt på motorens drift. For å finne ut hvor godt det er valgt, etter å ha kjørt ca. 25 km, må du stoppe motorsykkelen og fjerne tennpluggene.
Trinn 9
Vær oppmerksom på fargen på senterelektrodeisolatoren. Hvis den er lysegrå, løft dispensernålen. hvis det er svart, legg det ned. En mørk grå eller lysebrun farge regnes som normal, noe som indikerer at lyset ikke overopphetes.
Trinn 10
Når posisjonen til nålen er valgt, vil det være mulig å ta vare på den større økonomien til forgasseren. For å gjøre dette må du senke nålen en divisjon.
Trinn 11
Den siste fasen av justeringen er riktig valg av drivstoffstrålen. Mål maksimal hastighet med standardstrålen installert. Plasser en boret treplugg i forgasserinnløpet. Diameteren skal være 20% mindre enn diameteren på innløpet. Hvis hastigheten etter dette har sunket betydelig, er ytelsen til strålen høy, hvis den har redusert, er ytelsen lav. Hvis det ikke er noen vesentlig endring i hastighet, trenger ikke strålen endres.
