Mopeder "Alpha" og "Delta" fra den kinesiske produsenten Chongqing Wonjan har en nesten identisk enhet. Hver av dem er imidlertid designet for spesifikke formål, og derfor bør valget mellom de to modellene tas på bakgrunn av de faktiske forholdene der mopeden skal brukes.
Kjennetegn ved Alpha moped
Mopeden har en ensylindret firetaktsenhet med et arbeidsvolum på 72 kubikkcentimeter. Fire-trinns girkasse fungerer i et ringskiftemønster med en blokkerende overgang fra fjerde til første hastighet. Mopeden utvikler en maksimal effekt på 5 hestekrefter med en tillatt hastighet på 75 km / t. Tørrvekten til mopeden er 81 kg. For- og bakhjulene er utstyrt med trommelbremser og hydrauliske støtdempere. Med en 4-liters drivstofftank er Alphas rekkevidde uten påfylling ca 250 kilometer. Mopeden er singel, den maksimale bæreevnen er 120 kg.
Leveransen av mopeden inkluderer en liten garderobestamme som er festet til en metallstamme. Det er ikke flere steder å plassere last. Selv med 17-tommers hjul har Alpha ganske lav bakkeklaring, noe som gjør at den ikke alltid er god til å håndtere støt. For en slik vekt er motoren ganske kraftig, klatring i en skråning på 15-20 grader utføres uten store vanskeligheter. Startkjøringen er 3 tusen kilometer. Av de største problemområdene kan det skilles ut stempelsystemet, der det etter flere hundre kilometer fremmed støy vises. Det er også feil i det elektriske og tenningssystemet, det er ingen drivstoffsensor. Generelt sett kan kvaliteten på en moped være veldig forskjellig, avhengig av hvordan den ble montert.
Kjennetegn ved Delta moped
Firetakts Delta-motoren har en enkelt sylinder, kraften til enheten er 3 hk. Girkassen er firetrinns, den samme som Alpha. Mopeden veier 90 kilo, som med redusert motorvolum gir mangel på trekkraft og økning i bensinforbruk opp til to liter per 100 km. Bremsene er trommel, frontgaffelen er teleskopisk, den bakre fjæringen til mopeden er pendel. Bakkeklaringen er 11 centimeter. Delta har et forsterket stativ for plass til last på rammen, og baksetet kan fjernes for å bruke bagasjerommet.
Det økte drivstofforbruket kompenseres delvis av en 4,5 liters volumetrisk tank. Bæreevnen til mopeden er 100 kg, det er to steder å sitte. På grunn av den lave effekten takler Delta-motoren ikke belastninger, selv om hastighetsegenskapene på en flat vei ikke lider. Hjulene til moped er 17 inches i diameter, men motoren er plassert ganske høyt, noe som øker mopedens flyt. Siden utformingen av motoren og girkassen til mopeder er identisk, har de de samme problemene. Det er også sårbarheter i den elektriske kretsen.
Sammenligning av moped
Alpha- og Delta-mopeder er tilgjengelig med forskjellige volumer av kraftenheten, slik at mangelen på kraft kan kompenseres for. Strukturen til hovedenhetene til mopeder er den samme, det samme kan sies om reservedelbasen. Valget bør tas under hensyntagen til målene for driften. Alpha er perfekt for kjøring i bysyklusen: den er mer dynamisk når du kjører og er ikke designet for terrengkjøring. Delta er egnet for kommersiell bruk. Den har plass til en stor mengde improvisert last, og den høye sitteposisjonen gjør at du enkelt kan bevege deg over ujevnheter på en grusvei.
