Harley-Davidson begynte arbeidet i 1901 med ideen om å feste en motor på en sykkel. I dag er det det mest gjenkjennelige merket som selges i alle land i verden. Både elskere av klassisk og sportskjøring vil finne en passende modell for seg selv.
Harley-Davidson motorsykkelen er drømmen til mange. I 110 år av dets eksistens har navnet blitt et kjent navn - i dag kalles nesten enhver slik transport "Harley".
Begynnelsen på produsentens historie og biografi
En gang bestemte Arthur og William seg for å finne på en selvmontert motor for en sykkel. For å gjøre dette måtte jeg velge en garasje som ligger i byen Milwaukee. Prosjektet ble utført i 1901, men det tok de unge to år å montere den første motorsykkelen med en 116 cc motor. se. All mottatt transport har bestått testen på velodromer i tre. Over tid ble tregarasjen hovedkvarter for Harley-Davidson Motor Company. Etternavnet ble veldig raskt kjent over hele verden.
I 1906 ble den første monteringsbutikken ferdigstilt, som bare okkuperte 250 kvm. m. Opprinnelig sysselsatte den 6 personer. Samme år ble den første produktkatalogen utgitt. Et år senere begynte William Davidson i selskapet, og selskapet selv fikk status som aksjeselskap. I den ble tre brødre aksjonærer i hovedstaden.
I 1908 vant skaperen førsteplassen i konkurransen blant motorsykkelprodusenter for pålitelighet og holdbarhet. Samtidig forbedrer det motoren, takket være at den blir økonomisk lønnsom. Det blir mulig å kjøre 199 miles per liter bensin. Detroit rådhus trekker oppmerksomhet mot dette, selskapet mottar en stor ordre på produksjon av motorvogner for politibetjenter.
Viktige begivenheter de følgende årene:
- 1909 - utgivelse av den første to-sylindrede V-formede motoren med en effekt på 7 hestekrefter;
- 1912 - levering av transport til Japan, utvidelse av forhandlernettverket i Amerika;
- 1914 - den første motorsykkelen med sidevogn og to-trinns girkasse vises;
- 1915 - produksjon av motorsykler med en tre-trinns girkasse.
I 1917 ble en tredjedel av selskapets produkter kjøpt av det amerikanske forsvarsdepartementet. Det åpnes en spesialskole på anlegget for å trene militærmekanikk. Tre år senere blir H-D den største motorsykkelprodusenten i verden. På dette tidspunktet er det mer enn 2000 offisielle salgssteder i 67 land i verden.
Teknikker forbedres nesten hvert år. Selv under den store depresjonen klarer selskapet å selge mer enn 21 tusen motorsykler.
Årene av andre verdenskrig og etterkrigstiden
I 1941 gikk USA inn i andre verdenskrig, produsenter begynte å fokusere på produksjon av motorvogner som kunne brukes til å løse kampoppdrag. For dette ble WLA-modellene presentert, som fikk kallenavnet "The Liberator". De hadde en V-formet to-sylindret underventilmotor med et volum på 739 cc. se 90 tusen utstyr av denne modellen ble laget.
I 1942 ble det utviklet en unik modell XA 750 med et horisontalt motsatt arrangement av motorsylindere. Det har blitt et utmerket alternativ for drift under ørkenforhold. Etter at kampene i Nord-Afrika var over, gikk hun aldri inn i masseproduksjon.
Etter krigens slutt ble produksjonen av sivile motorsykler restaurert, allerede i 1945 begynte forsamlingen av den første transporten for den vanlige befolkningen. Et år senere ble en sportsmodell presentert, som ble den beste blant datidens transport.
I de to første tiårene etter krigen ble nye transportmodeller opprettet. For eksempel, i 1957, ble Sportster introdusert for allmennheten. Litt senere ble modellen stamfar til en hel familie som fremdeles eksisterer den dag i dag. Tre år senere ble en scooter introdusert. Samtidig ble halvparten av det europeiske selskapet anskaffet, i stedet hvor det ble opprettet små ensylindrede motorsykler for det lokale markedet.
Store prestasjoner fra 1970 til 2000
I 1970 ble verdensrekordrekord for motorsykler satt ved Bonneville Salt Lake. Spesielt tilberedt utstyr gjorde det mulig å akselerere til 426,5 km / t. To år senere er det et sporty utseende for terrengløp. XR-750 er best i klassen de neste 30 årene.
Lengre:
- 1977 introduserte en modell med lav seteposisjon;
- 1980 vises et Kevlar-drivbelte på utstyret, som ikke krever konstant vedlikehold, tåler enorme belastninger;
- 1984 - Den første Softail-modellen dukker opp;
- 1990 - Softail Fat Boy-modellen vises på markedet, som kom inn i filmhistorien takket være filmen "Terminator 2: Judgment Day":
- 1998 - åpning av den første filialen i utlandet, i den brasilianske byen Manaus.
Harley Davidson motorsykler i dag
Selskapet produserer motorsykler i klasser "castrom", "cruiser" og "tourer", samt reservedeler og tilbehør til dem. Merket fortsetter å vokse, så i 213 ble en ny modell med en motorkapasitet på 500 og 750 cc presentert. se Plattformen for touring motorsykler er oppdatert radikalt.
I dag er det forskjellige modellserier på salg:
- Sportster. Det preges av et rundt speedometer festet til rattet, fraværet av støtdempere i den synlige delen. Motorsykkelen regnes som en klassiker.
- Dinah. Typen har en kraftigere motor, som er festet til rammen med lydløse blokker. Dette skaper vibrasjon mens du kjører. Hastighetsmåleren er plassert på bensintanken, under salen er det en vinklet batteriboks.
- Softail. En tung motorsykkel som det er nesten umulig å kjøpe i Russland. Utad ser de ut som en klassisk sykkel. Inntrykket er at hjulet er festet direkte til rammen. Motorer i denne teknikken er stivt faste, det er også en balanseringsaksel.
- V-Rod. Den raskeste og kraftigste. Ingeniører som jobbet med Porsche-bilen deltok i etableringen. Designet ble laget slik at transporten kan nå maksimal hastighet.
- Gate. Dette sortimentet ble skapt slik at teknikken selges bedre i asiatiske land. Derfor er denne typen preget av sin lave pris og enkle design.
- Touring. Et flott alternativ for lange turer. Har større størrelse og komfort.
- CVO. De mest solgte motorsyklene for øyeblikket, kulminasjonen av tilpasset turdesign. Alle modeller har en forbedret motor, et flott alternativ for syklister.
Dermed førte Harley-Davidson mennesker fra forskjellige land sammen. Idealene om frihet og selvuttrykk som bedriften lever på, har ingen grenser. De gir gjenklang med et bredt utvalg av mennesker uavhengig av alder, kjønn og kulturell bakgrunn. Blant beundrerne av teknologi er det mennesker i nesten alle yrker.
