Luft, eller Luft - bokstavelig oversatt fra tysk betyr "luft". Dette er navnet på gapet mellom elementene i et mekanisk system assosiert med rotasjon. For eksempel i styresystemet.
Tegn på tilbakeslag
Hvis du begynner å legge merke til slike ubehagelige fenomener som banking, overdreven vibrasjon, spontan avvik fra banen mens du kjører bilen, kan dette være årsaken til det resulterende tilbakeslaget i styringen. I henhold til veireglene bør den totale tilbakeslaget til en brukbar bil ikke overstige 10 grader. Men enda lavere verdier skaper visse ulemper og ubehag. Selv den minste tilbakeslaget har en tendens til å vokse til en stor. Enig, det er ikke normalt når du på en nesten flat vei hele tiden må vri rattet mot venstre og høyre. Med et stort tilbakeslag kalles dette allerede "å fange veien".
Bakgrunnsgrunner og gjenkjenningsmetoder
Det er fire hovedårsaker til utseendet til tilbakeslag i styringen. De oppstår som et resultat av slitasje på deler under langvarig bruk av bilen. Så for eksempel, over tid, dannes det hull og øker i leddene til forhjulene. Deres tilstedeværelse og størrelse kan bestemmes visuelt eller berørbart, og med fingrene undersøkes delene som er forbundet med disse hengslene. Samtidig må noen brått rulle mot venstre og deretter til høyre. Begge delene må bevege seg synkronisert. Test alene ved å bevege styrestangen i lengderetningen med hendene. Det er ingen tilbakeslag hvis den beveger seg med bipoden. Hvis det til og med er et lite gap, må skjøten byttes ut.
Den andre årsaken er økt slitasje eller feiljustering av valsen og "ormen". Med skarpe svinger på rattet høres det en bank i styremekanismen. Dessuten oppdages feilen når styrespaken vrikkes av hendene. Handlinger: juster eller bytt ut deler.
Et bank og knirk når du dreier hjulene, samt når du svinger pendelarmen opp og ned, indikerer slitasje på foringene eller aksen til den samme pendelarmen. Prøv å stramme mutteren på akselen. Slitte deler må byttes ut.
Til slutt er den fjerde årsaken at feste av svingarmbraketten eller veivhuset er løs. Du trenger bare å stramme de tilsvarende muttere og bolter.
Det gjenstår å legge til at med riktig betjening av bilen og pleie av styreelementene: periodisk smøring, rettidig oppdagelse av feil og eliminering av den motstrid som kommer, vil alle mekanismer vare lenge og vil ikke kreve uforutsette utgifter for erstatning.
