Niva-bilen er ikke et terrengbil og er mye dårligere enn UAZ når det gjelder terrengløp. For å øke langrennsevnen er det først og fremst behov for montering av store hjul og en heis. Vær oppmerksom på at på en løftet Niva reduseres ressursen til opphengsdeler, chassis og girkasse merkbart. Derfor er det fornuftig å utføre heis bare med hyppig bruk av Niva på alvorlig terreng.
Det er nødvendig
Opphengsfjærer (kort foran og langt bak). Et sett med åpne nøkler og et sett med hylser. Bulgarsk. Vis. Jack. For bakfjæringen: VAZ-2104 fjærer og avstandsstykker for bakfjærer fra VAZ-2101-2107, støtdempere fra Gazelle eller importerte, øvre langsgående jetstenger fra IZH-2126. For fjæring foran: fjærer fra Chevrolet Niva, støtdempere fra samme bil eller importerte, kuleleddskiver som avstandsstykker
Bruksanvisning
Trinn 1
Heng Niva på en heis før du begynner å jobbe. Hvis det ikke er heis, løft det med en jekk og sett på stativ under kroppen. Henging av kjøretøy reduserer risikoen for fall og fremskynder løfteprosessen.
Steg 2
Løft baksiden av kjøretøyet til maksimal høyde og fest det. Festingen av bilen må være pålitelig, fordi under arbeidet vil maskinen svinge sterkt. Skru av bremsekraftbegrensningsstangen, den bakre bremsekretsen, de nedre og øvre støtdemperne fra bakakselen. Fjern tee. Fjern støtdempere og fjærer bak. Koble fra håndbremsekabelholderen om nødvendig.
Trinn 3
Installer avstandsstykker i de øvre fjærkoppene, installer nye fjærer. Løft bakakselen med en jekk til riktig høyde for å montere støtdemperen. Etter å ha installert de nye gummistrikkene i støtdemperen, sett den på. Skru først på den øvre festen, deretter den nedre, men stram ikke helt. Pump støtdemperen før du installerer den, og klem den 6-7 ganger til den stopper. Senk den bakre delen av kjøretøyet til bakken.
Trinn 4
Fjern begge øvre reaksjonsstavene fra bakakselen. Installer nye stagstenger uten å stramme boltene helt. Løft bakaksen ved girkassen ved hjelp av en jekk. Vri akselen, skru stengene til kroppen. Ikke stram helt. Senk bakakselen. Hopp litt på bakre støtfanger slik at de monterte gummistøtdemperne står fritt og snur.
Trinn 5
Uten å løfte kjøretøyet, stram alle løse muttere helt. Installer bremsekraftbegrensningsstangen på nytt og juster den. Forleng T-stykket med en passende slange og sett på igjen.
Trinn 6
Løsne forhjulsmutrene. Løft fronten på kjøretøyet og fest det sikkert. Fjern hjulene. Rengjør smuss fra kuleledd, spaker og støtdempere. Fjern fjærene. Fjern støtdemperne ved å skru av topp- og bunnfeste. Fjern den fremre stabilisatoren ved å koble den fra festet til kroppen og den nedre opphengsarmen. Ikke sett den på igjen for mer flyt. Fjern boltene som fester øvre og nedre kuleledd. Fjern fjærene ved å frigjøre dem fra båndene.
Trinn 7
Installer båndene på de nye fjærene og fjærene på kjøretøyet. Bruk en jekk for å heve de nedre opphengsarmene til den høyden som kreves for å installere støtdempere. Etter å ha installert nye gummibånd på støtdempere, må du montere støtdempere. Klipp av 60-70% av høyden fra den øverste støtfangeren. Skru kuleleddet på underarmen. På den øvre kuleleddet monteres et avstandsstykke fra 13 trykkplater, sveiset sammen. Bruk de lange boltene til å skru den øvre kuleleddet til overarmen. Hvis stabiliteten til Niva er nødvendig på asfalten, må du installere den fremre stabilisatoren.
