"Ford Crown Victoria" - "skip på hjul." Det er en fireseter bakhjulsdrevet sedan i full størrelse med rammechassis. Hans legendariske marsj endte med ordene "foreldet". Men selv i dag tar den sin rettmessige plass i hjertene til ekte kjennere av denne bilen i stil med amerikanske klassikere.
Fans av amerikansk kino er sannsynligvis kjent med denne beskjedne, men pålitelige sedanen. Sannsynligvis har ikke en eneste person ikke sett Die Hard, Police Academy, Men in Black, Godzilla. Det er der vår "jernhelt" briljant "spiller". Det har blitt en uunnværlig "film" -bil for alle amerikanske politimenn og drosjesjåfører. Den romslige kofferten og hytta i full størrelse kan ta med seg hva som helst. Og hvordan han nådeløst presses av en klippe og ofte sprenges i følge regissørens idé. Ingen andre biler har klart å slå denne rekorden. Denne "beskjedne fyren" fortjener også oppmerksomhet for sin allsidighet og enkle reparasjon.
Hvordan det hele begynte
På midten av femtitallet i forrige århundre ble "to-dørs" Crown Victoria løslatt, som var preget av et senket tak med en "krone", som er en bred blank form rundt takrennene. Og også en kraftig kromlist på B-stolpen, som omgir taket. Denne modellen ga senere navnet til etterfølgeren. I 1983 ble det helt uavhengig, men navnet forble Ford LTD Crown Victoria. Og likevel så disse to "Victoria" ut som et tak med en list som omkranset det. Tiden er kommet, og sedanen i full størrelse har gjennomgått en berettiget omformering, som var ment å forbedre de tekniske egenskapene til modellen elsket av mange bilister.
Spesifikasjoner
Den klassiske amerikanske sedanen ser ut til å være ekstremt beskjeden i størrelse. De amerikanske folket elsker alt stort. Og hva er ekte å spare på størrelsen? Føl deg som hjemme. Dimensjonene på denne modellen er 5,4 meter lange og 2 meter brede. Ja, det ville være vanskelig å parkere nå et sted i metropolen. Bagasjerommet imponerer også med sin romslighet. Volumet er 580 liter.
Engine Crown Victoria er en V-formet "åtte" med et volum på 4,6 liter og 220 hestekrefter. Dette er en relativt enkel drivlinje. Det skal bemerkes at motoren er ganske følsom for kvaliteten på oljen og krever hyppigheten av utskifting, men med regelmessig og betimelig vedlikehold er den veldig holdbar. Siden 2003 har rammeproduksjonsteknologien blitt endret. De begynte å lage det ved å stemple med elastiske medier ("hydroforming"). Dette gjorde det mulig å redusere vekten og øke styrken. Før disse endringene var det en bæreramme av perifer type med økt avstand mellom sideelementene i den midterste delen. Den var plassert under kroppen nesten i hele lengden. Kroppen var festet til den på seksten punkter med bolter gjennom tykke gummipakninger, noe som reduserer vibrasjonsnivået i kabinen.
Suspensjon og styreenheter, samt en motor med girkasse var festet til rammen. I samme 2003 ble bakfjæringen modernisert. Hun mottok enkeltrørs støtdempere, plassert vertikalt, i stedet for to-rør med monteringer på innsiden av rammen. Den fremre fjæringen har også blitt redesignet med nedre bæreben i aluminium. Den nye moderniserte modellen mottok et moderne tannstangsstyringsutstyr med progressiv hydraulisk booster. Førstnevnte var en absolutt konservativ "skruenøkkel" -enhet med en innebygd hydraulisk booster.
Modell interiør
Crown Victoria har en tradisjonell amerikansk salong, betrukket med lett økolær. Det er to solide sofaer i den. Forsofaen består av to halvdeler som kan justeres uavhengig av hverandre. Designet for ombordstigning for opptil seks personer. Valgfritt kan den fremre sofaen byttes ut med separate seter. Bilen har et ganske stort sett med standardutstyr. Den inkluderer elektriske vinduer for alle dører, klimaanlegg, tonet glass, fjernkontroll på koffertlokk og drivstoffpåfylling, kraftjustering av førersetet, et lydsystem med fire høyttalere.
Men for rettferdighetens skyld bør det bemerkes at den fullstendige omformingen av bilen gjorde den sårbar. Derfor følger konklusjonen at ofte "det beste er det gode fiende." Så hva skjedde i dette tilfellet? Oppdateringen førte til at den tekniske ytelsen til denne modellen ble forverret. Den "begravde" praktisk talt bilen. Den nye fjæringen bidro til at motoren begynte å svikte oftere. Hva er verre enn det? Bare at i 2011 ble den legendariske bilen til alle "kule" amerikanske politibetjenter og "snakkesalige og morsomme" drosjesjåfører tatt ut av produksjonen. De så av bilen under slagordet - "Morelt utdatert!"
Attester
En gammel bil på det russiske markedet kan kjøpes for 200-300 tusen rubler. Mest presentert er modeller fra 1993-1998. Bileierne av disse kule bilene bryr seg mye om sine "jernhester", og derfor er alle disse bilene som regel i utmerket teknisk stand. Anmeldelser om denne bilen er de varmeste og mest iriserende. I vårt land er bilen elsket for sin eksepsjonelle originalitet og utmerkede komfort. Landsmenn satte pris på de amerikanske klassikerne.
Ifølge respondentene er den største fordelen med Ford Crown Victoria et veldig slitesterkt bilinteriør.
Legg også merke til den myke fjæringen, som lar deg føle deg komfortabel mens du kjører. Og hvor viktig det er på russiske veier, vet alle. For denne myke turen og for dens dimensjoner, inkludert, fikk bilen kallenavnet "et skip på hjul." Det ser ut til å flyte på veien, svai litt og dermed gi stor kjøreglede.
Mange bileiere av denne modellen bemerker at kjøretøyet akselererer uten problemer. Selv om den ikke har en kraftig motor. Men denne "harde arbeideren" med verdighet av en "gigant" trekker ut en to-tonns masse.
Noen sjåfører bemerket at de er veldig fornøyde med det strenge interiøret i denne bilen, som er laget av miljøvennlig kvalitetskinn av høy kvalitet, som minner om det ultramoderne interiøret i business class-biler.
Alle respondentene bemerket at hytta var romslig, i baksetet som fire voksne komfortabelt kan passe.
Separat synger de en "ode" til bagasjerommet på auto. Det har plass til ganske omfangsrike husholdningsartikler. Og for lange turer og turer er en slik koffert rett og slett uerstattelig. Her bemerket fans av å reise med bil at den kan reise flere hundre kilometer om gangen uten problemer. Derfor er denne modellen en utmerket og pålitelig arbeidshest.
Det er selvfølgelig ulemper, som noen eiere av denne bilen sier. Ford Crown Victoria er ganske glatt. Han bruker en stor mengde bensin, og derfor må du være forberedt på dette til store kostnader.
Det neste negative poenget er størrelsen. Det er veldig vanskelig å parkere den i sentrum av en metropol. En slik "krokodille" vil ta opp mye parkeringsplass, noe som kan mishage naboene.
Etter å ha bestemt deg for å kjøpe en slik original bil, må du ta hensyn til alle disse nyansene. Og hvis til slutt ingenting skremmer deg, så må du modig bytte til en ekte amerikansk bil og nyte følelsene av en uovertruffen behagelig tur under motorens lave rumling.
