I historien til det berømte Mitsubishi-selskapet så en bil som heter Galant (oversatt fra fransk - ridderlig) lyset først i 1969. Dette navnet ble gitt til en av modifikasjonene til den daværende Colt-modellen. Denne bilen har med rette blitt personifisert av utholdenhet og pålitelighet.
Hvordan det hele begynte
Det velkjente Mitsubishi Motors-selskapet ga først ut sin Mitsubishi Galant-modell i 1969 og fortsatte å gi ut tankegangen til 2012. Først var det en veldig liten bil med klassisk utforming, med en 1,5-liters motor og en avhengig fjær bakfjæring.
Senere ble en ganske dynamisk kupé Colt Galant GTO opprettet på grunnlag av denne modellen. Det skal bemerkes at det for den tiden var en veldig høyteknologisk oppfinnelse, med en toakselmotor og en begrenset glideforskjell.
Til slutt ble Colt Galant stamfar til en hel familie av høykvalitets og prestisjetunge biler, som deretter vant mange seire i rallykonkurranser og mottok gjentatte ganger de fortjente bilens priser for deres ganske høye forbrukerkvaliteter.
Den første Galant hadde en aerodynamisk "kileform" for ekstra downforce og en Saturn-motor med en overliggende kamaksel og et aluminiums topplokk. Dermed ble Galant fra 1969, som legemliggjør den beste moderne utviklingen og teknologien på sin tid, forfedren til et helt segment av bilmarkedet i Japan.
Siden har bilen gjennomgått mange endringer og betydelige forbedringer. I mer enn to tiår har bekymringen gitt ut ni generasjoner av denne modellen. Hver generasjon biler har en rekke forskjeller, både i utseende og tekniske fyllinger. Galant betyr "ridderlig"! Sånn er det. Bilen ser ut som en sterk og hardfør "jernhest" for en ekte mann - en ridder. Den har et brutalt utseende og ganske imponerende teknisk utstyr.
Den siste generasjonen av bilen
Denne modellen er en fireseter firedørs sedan. Bilens motoreffekt måles med 158 hestekrefter. Kjøretøyet akselererer til 100 kilometer på 11 sekunder. Maksimal hastighet på denne modellen er opptil 200 kilometer i timen. Det skal bemerkes at en bil i gjennomsnitt bruker opptil 7 liter bensin per 100 kilometer kjøring. Dette er en moderne, kraftig nok og absolutt pålitelig bil. Dens viktigste kjennetegn er at den har høy langrennsevne på vanskelige russiske veier.
Når det gjelder sikkerhet, er det rett og slett helt topp. Den grunnleggende konfigurasjonen av modellen er utstyrt med åtte kollisjonsputer. Dessuten er bilen utstyrt med et stabilitetskontrollsystem og et ABC-system. Euro NCAP-kollisjonstesten ga sin vurdering på fem stjerner, som er den maksimale indikatoren.
Mitsubishi Galant bileiere anmeldelser
Hvis du ser på mange anmeldelser av glade bileiere, kan du se deres positive evalueringskriterier. Noen skjuler rett og slett ikke følelsene sine og innrømmer denne bilen i varm kjærlighet fra første øyekast.
Mange eiere av dette kjøretøyet liker det brutale utseendet. Bileiere bemerker at deres "firhjulede venn" har et aggressivt og noe sporty utseende. Den har mer maskulinitet enn raffinert eleganse, som tiltrekker seg mange. Bilen ser ut som en slags "frekk" som kanskje ikke er den mest høflige på veien i forhold til sine firehjulsbrødre.
I tillegg til det brutale utseendet, bemerker bileiere først og fremst den utrolige stabiliteten til denne bilen. Bilen holder veien bemerkelsesverdig og beveger seg som om den holder seg til den. Under sving fører han veldig kompetent, lar seg ikke kramme og avvike fra banen.
Eierne av dette kjøretøyet legger merke til at det er enkelt å kjøre det. Mitsubishi er lydig, og hastigheten i området 150 - 180 kilometer i timen er praktisk talt umerkelig. Rattet snur lett, uten anstrengelse.
Mange bilister merker at det er romslige interiør i modellen. Og ikke bare bak og foran, men også i bredde og høyde. Derfor er høye og ganske store sjåfører og passasjerer ganske komfortable i denne bilen. Bilen kan betraktes som en familiebil. Siden det er ideelt for en stor og vennlig familie, går på lange turer eller bare går utenfor byen.
Elskere av maksimal komfort likte denne modellen. Slike bilgourmeter sier at de likte den moderne interiøret. Materialene som brukes av produsenten er dyre, elegante og av meget høy kvalitet. De er ekstremt myke og behagelige å ta på.
Mange bileiere snakker om denne modellen som pålitelig og solid. I lang tid har ikke bilen hatt noen vesentlige sammenbrudd. Her er spesifikke eksempler gitt i forhold til en automatisk girkasse, som over tid fortsetter å skifte uten forsinkelse, jevnt, uten å gi ut støt og plutselige rykk.
I sine anmeldelser bemerket mange sjåfører også fjæringen av høy kvalitet. Hun viste seg å være veldig pålitelig og myk. For russiske veier og deres veibeskrivelse er dette bare en gave. Suspensjonen skjuler alle ujevnheter i veibanen, og på grunn av dette gir hver tur i dette kjøretøyet bare glede. Og det er mange støt og hull på veiene i Russland. Derfor er denne bilen rett og slett uerstattelig.
Et annet viktig poeng som ble notert av mange Mitsubishi-bileiere. Russland er et land med hardt vintervær, så denne bilen var ikke redd for de knitrende russiske frostene. Galant starter rolig opp i kaldt vær og glir ikke på en glatt, isete vei, men bremser perfekt. Sjåførene anså det som et stort pluss. Tross alt kan ikke alle bilmodeller bestå en slik kondisjonstest.
Bilentusiaster er modellkritikere
Men det er de som bemerket de eksisterende manglene i denne modellen. Først av alt bemerker de noe tretthet og klosset i dette kjøretøyet. Dette skyldes at denne modellen har en bred akselavstand og en ganske liten svingradius. Denne ulempen er spesielt merkbar i en liten parkeringsplass eller i et område med ganske begrenset plass.
Andre anmeldelser av misfornøyde bileiere tyder på at bilen tar lang tid å varme seg opp i frostvær.
En annen ulempe er at det er et ganske lavt servicenivå for denne modellen og en veldig høy pris på bildeler for den. Kanskje dette skyldes at bilen sjelden går i stykker. Men til slutt gjør dette det ikke lettere for bileieren. Tross alt, i tilfelle en sammenbrudd, må du betale for mye for bildeler.
Denne modellen er ikke veldig vanlig. På russiske veier kan du sjelden møte denne bilen. Kanskje det er derfor det ikke er billig. Og hvis du prøver å selge den, vil ikke kjøpernes aktivitet i bilmarkedet være høy på grunn av de anstendige kostnadene for bilen.
Men for noen er det en ulempe, og for noen er det en av fordelene med "jernhesten". Tross alt, mange mennesker liker å fange beundrende blikk, og Mitsubishi-bilen samler dem lett og med rette. Derfor vil de høye kostnadene for denne kjekke mannen ikke avkjøle ønsket om å eie ham.
