Komfort på veien er alltid viktig, spesielt hvis du må ta barna dine på skolen hver dag, arrangere fellesturer med venner. En kompakt varebil er best egnet til disse formålene. Chevrolet Orlando er et familievennlig femdørs syv-seters kjøretøy som er perfekt for slike turer. Modellen ble utgitt i 2010.
Chevrolet Orlando. Historie
Bilen er laget på Chevrolet Cruze-plattformen, som er produsert av det kjente Chevrolet-merket General Motors. For første gang så verden en minivan i oktober 2008 på bilutstillingen i Paris, den gang var den bare en konseptbil. Stor flytproduksjon starter i 2010. Kaliningrad er en produsent av en bil av dette merket i Russland (Avtotor bilanlegg). Chevrolet Orlando-salget varte til 2015.
Den kompakte varebilen ble opprinnelig produsert av GM Korea for å komme inn på det internasjonale markedet. I begynnelsen ønsket de å lage bilen i USA, men GM forlot denne ideen og bestemte seg for at det var bedre å velge det sørkoreanske Kunsan Assembly-anlegget for dette formålet. I Russland kunne bilen kun kjøpes i 2012 etter godkjenning av markedseksperter. Modellen er nummer to i minivan-klassen på slutten av 2012. Den solgte rundt 6800 eksemplarer etter salgstarten. Til tross for at Orlando bare tilbød en bensinmotor.
Fordelene inkluderer en komfortabel hytte, høy sitteposisjon, økonomi ved bruk av motoren, pålitelighet, noe som er spesielt viktig for familieturer. Naturligvis likte kjøperne det hele.
Design. Sikkerhet
Produsenter har bekymret seg for de mange alternativene for å transformere bilens interiør. Bileieren kan ha 16 forskjellige sitteplasser. Fem trimnivåer ble også introdusert: Base, LS, LS +, LT og LTZ.
Basisutstyret inkluderer fire kollisjonsputer, et CD / MP3-lydsystem med fire høyttalere og oppvarmede forseteseter. Også bakspeil, som har en innebygd elektrisk stasjon med mulighet for oppvarming.
LS-pakken inkluderer
- Ekstra justering av rattstammen, seter med nakkestøtter;
- Klimakontroll;
- Lydanlegg med seks høyttalere;
- System for valutakursstabilitet.
LS + utstyr: lettmetallfelger er lagt til de tidligere komponentene.
LTZ-utstyr inkluderer cruise control, lys- og regnsensorer, oppvarmede bakseter. Sjåføren kan også bestille et ekstra skinninteriør.
Dimensjoner. Motorfunksjoner
Som nevnt tidligere er minibussens innvendige utstyr og plass beregnet på en familie eller et stort selskap. Siden den inkluderer tre seterader som kan variere i utstyr. Høyden på hytta er også bedre enn konkurrentene.
Mange bemerket at Chevrolet Orlando kan virke utdatert på grunn av blandingen av kompakt varebil og crossover. Du kan se det sorte plastfôret på støtfangerne, hjulbuene. Dette gjøres for å beskytte bilens belegg mot sand og steiner som flyr under hjulene. Dimensjoner: lengde 4652 mm, bredde 1836 mm, høyde 1633 mm, akselavstand 2760 mm, bakkeklaring 165 mm. Velegnet for byen, siden fortauskanter ikke forstyrrer den. Setene kan brettes sammen til et flatt gulv.
Bilen har to motorer og to variable girkasser. Fremtidige eiere vil være glade for slikt utstyr, siden maskinen tilfredsstiller alle egenskapene som forbrukeren trenger. Komfort, kapasitet, kraft - perfekt for elskere av en rolig kjørestil, og for de som liker å akselerere.
Sikkerhetsvurdering. Utstyr
På grunn av bruken av et forsterket karosseriskall og et støtdistribusjonssystem, kan den høye sikkerheten til Chevrolet Orlando garanteres. Euro NCAP Chevrolet Orlando-eksperter gjennomførte en kollisjonstest og tildelte bilen 5 stjerner. Oppmerksomhet ble rettet mot beskyttelsen av både voksne og barn. Salget ble gjennomført fra 2011-2014 i Europa til stengingen av Chevrolet-merket. I Russland ble produksjonen av en minivan i 2015 stoppet. Ulempene inkluderte billige materialer i hytta, middelmådig dynamikk, dårlig lydisolasjon.
Russisk marked
Chevrolet kom til Russland med en 1,8-liters bensinmotor og 141 hk. Inkludert var også en automatisk eller manuell girkasse. In-line atmosfærisk bensin fire med et volum på 1796 cc. - Chevrolet Orlando base. Forbrenningskamrene er store, slik at kraftenheten kan utvikle anstendig kraft.
Motor: Maksimalt dreiemoment (176 Nm) var tilgjengelig fra 3800 o / min. I 2013-turbodieselversjonen ble kraftparameteren 10,18 kg / hk. Resultatet kan oppnås på grunn av overflødig effekt på 161 hk. 360 Nm - det maksimale dreiemomentet på turbodieselen var 2000 rpm. I bensinversjonen var drivstofforbruket i området 5,9-9,7 liter (mekanikk). Med en pistol var indikatoren 5, 7-9, 3 liter per 100 km.
Denne motoren kan tillate at bilen akselererer til en hastighet på omtrent hundre kilometer i timen på 11,6 sekunder. Med betingelsen om å bruke en fem-trinns mekanikk. For 11.8. sekunder når du bruker maskinen. 185 kilometer i timen - maksimal hastighet i konfigurasjonen av både mekanikk og automatisk.
Bensinforbruk. En kompakt varebil bruker 9,7 liter per hundre kilometer i byen (bremsing, akselerasjon). Utenfor byen på motorveien 7,3 liter. Med automatgir vil tallene være 11,2 liter og 7,9 liter.
GM Delta II-plattformen er kjernen i bilen. Hjulbasen er økt til 2760 mm: foran opp til 1584 mm, bak - 1588 mm. Designet har endret seg sammen med fjæringsmonteringsgeometrien. De originale fjærene og støtdemperne ble også installert. Bilen er utstyrt med en fjærbeinfjæring fra MacPherson og en torsjonsbjelke, skivebremser, elektrisk servostyring, en koffert på 89 liter, som er ganske liten for lengden på bilens base. Du kan brette den andre og tredje seteraden og få et stort lasterom (852 liter i volum når du fyller til vinduslinjen).
Erfaringen viser at forbrukeren vil være fornøyd med innredningen til bilen. Mange nyttige og nødvendige enheter med vanskelige systemer vil glede føreren under drift. De bemerker tilstedeværelsen av en multifunksjonell datamaskin, lys- og regnsensorer og seteløfter. Du kan overvåke dekktrykket, nyte skinninteriøret. Og vær trygg på veien med overvåkningssystemet for blinde flekker.
Chevrolet Orlando holdt tritt med tiden takket være sin stil og rolige design. Minimalisme og klassikere er nå på moten. Det vil definitivt være vanskelig å miste en bil på en stor parkeringsplass i nærheten av et kjøpesenter. Salongen har plass til et stort selskap på grunn av størrelsen. Et stort pluss: 7 passasjerer kan enkelt reise sammen. Ofte brukes denne typen biler i mellomtransport. Ergonomi - ble høyt rost av utviklerne. Alt du trenger er tilgjengelig. Forbrukerne merker seg også dette. Brukervennlighet, tekniske innovasjoner - designet for å gi komfort mens du kjører. Amerikansk produksjon har ingeniørkompetanse. Under panseret kan du finne en kraftig drivlinje som er en fusjon av den nyeste generasjonen teknologi for den tidsperioden og erfaring innen motorbygging.
Priser
Avhengig av konfigurasjon, kan man skille mellom følgende pris for bilen:
1,8 (141 hk) LS MT5 - 1 262 000 rubler;
1,8 (141 hk) LT MT5 - 1.313.000 rubler;
1,8 (141 hk) LT + MT5 - 1337000 rubler;
1,8 (141 hk) LT AT6 - 1 355 000 rubler;
1,8 (141 hk) LT + AT6 - 1379000 rubler;
1,8 (141 hk) LTZ AT6 - 1 416 000 rubler;
2.0D (163 HK) LTZ AT6 - 1504000 rubler.
For tiden varierer prisene fra 500 000 rubler til 900 000 rubler. Som du vet, mister en bil hvert år 10% av verdien. Det slites ut, og nye modeller kommer inn i markedet som i større grad kan imøtekomme forbrukernes ønsker.
