Ingen kan påvirke værforholdene. Derfor er situasjonen når regnet overrasker bilister på en lang reise langt fra uvanlig. Hvordan oppføre seg i dårlige værforhold, hva man skal være oppmerksom på og hva kan bidra til å unngå problemer?
De største problemene på veien kan være forårsaket av naturfenomener som regn eller tåke, verre hvis begge er kombinert. Den største faren utgjør veien umiddelbart under og umiddelbart etter regn, kontakten med veien reduseres merkbart, bilen blir vanskeligere å kjøre, og dråper regn og sprut fra under andre biler reduserer siktet betydelig.
Det første som kreves av sjåføren i regnvær er å redusere farten, fordi kjøring på våt asfalt ligner kjøring på is.
Naturligvis avhenger farenivået direkte av regnens intensitet. Hvis sjåføren må møte et kraftig regnskyll på veien, vil den mest rimelige løsningen være å stoppe bilen og vente på det dårlige været.
Hvis du ikke kan avbryte turen, bør du passe deg for et slikt fenomen som "vannplaning". Essensen ligger i at kjørebanen i kraftig regn helt går under vannet, og bilen mister rett og slett grepet. Det er ikke vanskelig å legge merke til dette, det første tegnet på at situasjonen er nær kritisk er at rattet blir veldig lett og roterer nesten uanstrengt. Etter å ha følt dette, bør du ikke ty til hard oppbremsing, det er bedre å redusere farten jevnt og vente til dekkene skyver gjennom vannet og fanger grepet på asfalten.
Det er verdt å være forsiktig med pytter på veien. Hull kan bli skjult under dem, og passering av til og med en liten vannhindring i høy hastighet kan påvirke håndteringen betydelig.
Tåke utgjør en stor fare for bilisten. Når du kjører i tåke, er det ikke bare en betydelig reduksjon i sikt, men også en visuell forvrengning av avstanden til gjenstander. Dette må tas i betraktning ved beregning av hastighet og avstand. Mest av alle ulykker i tåke skjer nettopp fordi sjåføren rett og slett ikke har tid til å reagere på hindringen som har oppstått. Sørg for å slå på tåkelysene eller nærlyset. Fjernlys under disse forholdene er ineffektivt.
Det er mulig å beskytte deg selv når du kjører i forhold med begrenset sikt, bare ved å følge banale regler og ta alle nødvendige forholdsregler.
