Et hjul i en bil er den viktigste delen av designet, uten hvilken det er umulig å betjene det. Det er to hovedtyper av dekk: rør og slangeløst. Førstnevnte blir nesten aldri brukt i bilindustrien. Men alle dekk har et svakt punkt: de har en tendens til å få punkteringer, som bileieren selv lett kan eliminere og gå videre til en profesjonell dekkmontering, der de vil utføre langvarige reparasjoner.
Bruksanvisning
Trinn 1
Kjøp et dekkmonteringssett. Den inkluderer: striper av rå gummi, et gjenget verktøy (som en korketrekker), en nål og lim. Ta en korketrekker, beleg den med lim, stikk den inn i punkteringen og kryp flere ganger, frem og tilbake. Dette er nødvendig for å rydde kanalen. Sett en stripe av rå gummi i nålen slik at den henger 50/50, beleg med lim og skyv den forsiktig inn i skinnen. Trekk nålen veldig skarpt ut, men slik at flagellumet holder seg på plass, kutt av overflødig gummi som henger fra utsiden av hjulet og luft det opp til 1, 9 - 2, 0 bar. Du kan gå.
Steg 2
Ta en selvtappende skrue som er litt større enn punkteringen, belegg den med tetningsmiddel og sett den inn i hullet. Og pump opp hjulet til samme trykk som i første trinn. Det anbefales ikke å pumpe trykket for mye og kjøre fort.
Trinn 3
Bruk de universelle lappene som kan brukes til å raskt reparere slangeløse dekk med hullstørrelser opp til 7-8 mm. Ved bruk av denne typen materiale gjenopprettes tetting av slangeløse dekk på de stedene der det ikke er mulig å bruke de to ovennevnte metodene. For eksempel en sidevegg.
