Automatiske girkasser er for tiden veldig populære blant bileiere, ettersom transmisjonen gjør det mye lettere å kjøre bil. I praksis er girkassen likestilt i drift med klassisk mekanikk, takket være at automatiske girkasser er i økende etterspørsel i markedet. Mange bilprodusenter presenterer automatiske girkasser som vedlikeholdsfrie, noe som burde være veldig gunstig for bileiere.
Er bilprodusentens garantier berettiget?
Mange bilprodusenter hevder at oljen som allerede er fylt i automatiske girkasser er designet for hele levetiden, så det er ikke nødvendig å utføre noen handlinger på transmisjonen. Men for det meste gjorde mestere med spesialitet spesielt i reparasjon av slike automatiske girkasser en utvetydig endelig konklusjon at med noen av den høyeste påliteligheten av overføringen og den høye kvaliteten på oljen i den, etter en viss levetid, blir den nødvendig for å skifte overføringsvæske.
For første gang vil det være nødvendig med et oljeskift i en girkasse etter en løpetur på 90-100 tusen km. På dette tidspunktet er slitestoffer og sot oppløst og akkumulert i oljen. Alt dette fører til forurensning av maskinens ventillegeme og girkassen som helhet i alle seksjoner av overføringen, utbrenthet av clutcher. Hvis du ikke bytter olje, er det behov for en kostbar grundig reparasjon av overføringen ved å passere 150 tusen kilometer.
Hvis eieren av bilen forventer å bruke bilen innen 100-120 tusen kilometer, trenger ikke girkassen oljeskift. Samtidig blir girkassen i praksis virkelig ute av drift. Men ved videre kjøring vil det absolutt oppstå alvorlige funksjonsfeil, som vil innebære å bruke en anstendig sum penger på å gjenopprette overføringsenheten.
Kompetent vedlikehold av automatgir
Rettidig bilservice og riktig kjøring av en bil med girkasse vil forhindre automatisk girkasse. Oljen i maskinboksen må skiftes ut hver 80 000 kilometer. Denne tekniske væsken er ganske dyr, spesielt for moderne biler, men dette vil unngå komplikasjoner i fremtiden, spare klør og selenoider.
Også, sjåfører må alltid være oppmerksomme på og hele tiden huske på arten av å bruke en bil med automatgir. Slike overføringer tåler ikke høyhastighets kjøring og hard kjørestil. For de som liker å ta fart raskt, skynde seg langs sporene, er det ingenting igjen, så snart valget av to mulige alternativer er: den uunngåelige dyre overhalingen av girkassen eller erstatningen av bilen med en bil med klassisk mekanikk.
En annen vanlig årsak til havari i automatgir er feil bruk i den kalde årstiden. Om vinteren mister den avkjølte oljen etter lang tomgangstid bilen sin evne til å utføre funksjonen til å smøre de bevegelige elementene i automatgiret, girkassen slites til slutt på forhånd. For å forhindre dette, etter lang parkering av bilen rett før turen, er det nødvendig å slå på motoren og varme opp transmisjonen i løpet av et minutt, som velgeren overføres for med bremsen trykket, og endre forskjellige modus. Alt dette gjør at smøremiddelet kan varmes opp for å unngå skade på transmisjonen.
