Støtfanger kan splitte hvis kjøretøyet er involvert i en ulykke. I tillegg er denne delen av bilen ofte skadet av høye fortauskanter. Ved å lime støtfangeren med egne hender, kan du spare på tjenestene til servicesenterets spesialister.
Nødvendig
- - epoxy universallim;
- - kitt;
- - lakk;
- - grovt sandpapir;
- - hvit sprit eller løsemiddel;
- - rene filler;
- - bokmerke av glassfiber;
- - fargestoff;
- - grunning for plast (vedheftningsaktivator).
Bruksanvisning
Trinn 1
En sprekk i støtfangeren på en bil kan enten forsegles eller sveises. Den enkleste måten er å bruke det første alternativet, siden arbeid med en sveisemaskin krever viss kunnskap og spesielle ferdigheter.
Steg 2
En sprukket støtfanger er limt med et universallim. Slike lim må nødvendigvis ha evnen til å samhandle med et bredt utvalg av plasttyper. I tillegg, for å reparere støtfangeren, trenger du etterbehandlingsmaterialer av høy kvalitet: kitt, maling, lakk. Alle disse materialene må ha høy vedheft til plast.
Trinn 3
Før du fortsetter med liming av en sprukket støtfanger, må området som skal gjenopprettes slipes grundig, rengjøres for støv og smuss og deretter avfettes. Påfør et lag med limingsaktivatorgrunning på den pussede overflaten. Når dette laget tørker, plasseres lim og en glassduk bakside. For liming av støtfangeren er det å foretrekke å bruke et ikke-vevd stoff som har store celler.
Trinn 4
Plasteret som sitter fast på spalten i bilstøtfangeren, skal ikke berøres før den har herdet helt. Når plasteret er hardt, må alle hull utenfra fylles med universallim. Overskuddet av sistnevnte må fjernes eller nøye jevnes med overflaten.
Trinn 5
Etter at limet har herdet helt, blir hele støtfangerens overflate rengjort med slipepapir. Ujevnheter bør glattes ut med kitt og sliping.
Trinn 6
Det siste trinnet i å reparere støtfangeren vil være å male den. Hvis den er produsert med kroppsfarget emalje, skal det påføres et ekstra lag med klebeaktiveringsgrunning på støtfangeren.
