Noen ganger oppstår situasjoner under bruk av en bil, når motoren begynner å miste kraft, og drivstofforbruket øker betydelig. En av årsakene kan være ventilutbrenthet som følge av bruk av drivstoff av lav kvalitet. Å erstatte dem på en klassisk VAZ-bil er ikke spesielt vanskelig. For å gjøre dette trenger du bare å følge ordren under demontering og montering.
Nødvendig
- - avtrekker for tørking av ventiler;
- - sokkelhoder for 10, 13, 22;
- - lappende fett.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fjern topplokk fra bilmotoren for å kontrollere eller bytte ut ventilene. For å gjøre dette er det ikke nødvendig å fjerne selve motoren. Tøm kjølesystemet, fjern luftfilteret. Koble ledningene fra batteriet, tennpluggene og temperaturføleren. Koble fra forgasserdrosselaktuatoren. Bruk en tennpluggnøkkel til å skru av sensoren og lysene. Koble gassstengene med en skrutrekker. Fjern ventildekselet med en 10-punkts sokkel.
Steg 2
Juster merket på veivakselen med det midterste merket på frontdekselet på motoren, og merket på kamakselhjulet med fyllstoffet på lagerhuset. Fjern en slangeklemme til den innvendige varmeren med en skrutrekker eller en 6 nøkkel. Koble fra slangene til kjølekappen, forgasseren. Fjern startbeskyttelseshuset med stikkontakt 13 og koble lyddemperrøret ("bukser") fra manifolden.
Trinn 3
Løsne kjedestrammeren, trykk på spindelen og fest den. Fjern tannhjulet og lagerhuset med det fra kamakslen. Fjern topplokkboltene. Plasser topplokk på et flatt underlag og koble fra eksosmanifolden, og fjern deretter forgasseren med innsugningsmanifolden. Fjern kjølekappens utløp. Fjern spakene ("vippearmene") på ventilene, og frigjør dem fra fjærene. Skru av justeringsboltene og deres foringer ved å løsne låsemutrene.
Trinn 4
Ta fjærfjerneren og fjern ventilmutrene. Fjern også ventilfjærene med klapper og skiver. Drei topplokk og trekk ut ventilene. Fjern ventilspindeltetningene fra føringshylsene.
Trinn 5
Inspiser ventilseter. De skal være fri for korrosjon, groper og andre skader. Slip setene hvis de er funnet. På samme tid, prøv å fjerne så lite metall som mulig. Dette kan gjøres enten manuelt eller med en spesiell maskin. For å gjøre dette, plasser hodet på en flat overflate. Ta en forsenk og rengjør karbonfasene fra salene. Merk at diameteren på innløpssetet er mindre enn utløpet. Ta en ny ventil og sjekk gapet mellom stangen og føringshylsen ved å måle den og dens diameter: for eksosventiler er den 0,029-0,062 mm, for inntaksventiler 0,022-0,055 mm. Hvis du ikke kan eliminere det, må du bytte ut foringene.
Trinn 6
Installer ventilene og slip dem til setene med "Diamond Lubricant". For å gjøre dette, ta ventilspindelen, trykk den mot setet etter å ha smurt den, og vri den raskt mot venstre og høyre. Etter at avfasingen er helt over bredden av ventilfasningen, monterer du ventiltoget i omvendt rekkefølge. Juster ventilene og installer topplokk på motoren, mens du alltid bytter ut pakningen mellom hodet og sylinderblokken.
