Vanskelig girskifting oppstår på grunn av brudd på frigjøringsmekanismen for clutchutløseren, eller på grunn av slitasje på frigjøringslageret. Og hvis reparasjonen i det første tilfellet kommer til behovet for å sjekke og justere de angitte parametrene, er det i det andre tilfellet nødvendig å demontere girkassen fra bilen.
Nødvendig
- - ny utløserlager,
- - et sett med låsesmedverktøy.
Bruksanvisning
Trinn 1
Utseendet til uvanlig støy fra bunnen av bilen når koblingen kobles ut mens motoren går, er et tydelig tegn på at girkassen må demonteres og den tekniske tilstanden til clutchen sammen med drivmekanismen må bli funnet ut.
Steg 2
Som forberedelse til den kommende reparasjonen plasseres maskinen på en heis-, over- eller inspeksjonsgrop. Maskinens innebygde nettverk er strømløst. Underfra er de frigjort fra feste:
- propellaksel med mellomlager, - clutch slave sylinder, - bakre støtte av kontrollpunktet, - parkeringsbremsens drivbrakett,
- girkasse.
Trinn 3
Alle spesifiserte deler demonteres fra maskinen. Girkassen fjernes også, på inngangsakselen som det befinner seg et frigjøringslager, holdt av en fjærlås med en koblingsutløsergaffel som trekkes ut av kuleleddet.
Trinn 4
Lageret, frigjort fra feste, fjernes fra inngangsakselen sammen med utløserkoblingen, som utgjør en helhet med den.
Trinn 5
Etter å ha installert et nytt lager på arbeidsplassen, er det festet der med en utløsergaffel, hvis ender bringes i inngrep med fjæren på clutchen.
Trinn 6
Alle ytterligere trinn for montering av maskinen utføres i omvendt rekkefølge.
