For hver bil er det et slikt konsept som "miljøklasse". Hvilken klasse en bestemt bil tilhører, kan vurderes ut fra tilstedeværelsen av skadelige stoffer, samt mengden som hver bil slipper ut.
Blant de skadelige stoffene som en bil slipper ut, er de drivstoffproduktene som slippes ut i motoren under drift: karbonoksider, nitrogenoksider, hydrokarboner og mange andre.
Den russiske regjeringen innfører gradvis nye miljøstandarder. Så for øyeblikket er Euro-2010 i kraft, men siden 2014 vil Euro-5 allerede operere i landet. Hvis bilen er kjøpt i utlandet, er det nødvendig å finne ut klassen til bilen før du kjøper den. Så hvis bilen har "Euro-4", så kan du være rolig. Når du kjøper, trenger du ikke å utarbeide ytterligere dokumenter som er relatert til den økologiske klassen.
Så hvordan kjenner du klassen på bilen? Denne prosedyren håndteres av sertifiseringsorganer. Og for å ha mer omtrentlige data om den økologiske klassen, kan du bruke databasene til de miljøsertifikatene som ble utstedt tidligere og lagt ut på nettstedet til Federal Agency for Technical Regulation (gost.ru). For å finne ut den økologiske klassen til din egen bil, må du vite vinnummeret. Dette tallet må matches på nivået med de ni første tegnene. Bilens motormodell må stemme overens nøyaktig. Hvis det utstedes en annen miljøklasse på nivået med de ni første tegnene (for eksempel Euro 4 og Euro 3), bør et større antall tegn i VIN-nummeret legges inn. Men selv i dette tilfellet kan det hende at det ikke er noe klart resultat. Da må dette kjøretøyet gjennomgå en sertifiseringsprosedyre for å finne ut klassen på bilen. Miljøsertifikatet vil bli utstedt av et offisielt organ.
Innføringen av en miljøklassifisering vil gjøre det mulig å innføre en annen avgift på kjøretøy, avhengig av miljøklasse. Hvis den økologiske klassen er lav, må eieren av kjøretøyet betale en stor avgift og transportavgift. All nødvendig informasjon vil bli overført til skattemyndighetene, som beregner avgiften.
