I dag er det nesten umulig å reparere et bilbatteri i en tjeneste. Bilverksteder erstatter ikke blyplater, limskadede hus osv. Dermed blir alle gamle batterier sendt til gjenvinning. Hvis du ikke vil kjøpe en ny del, kan du prøve å lime den gamle.
Bruksanvisning
Trinn 1
I de fleste tilfeller blir blyplater ubrukelige, som til slutt slites ut og slites ut. For å montere ett fungerende batteri, ta noen gode plater og sveis dem i ett tilfelle.
Steg 2
For å gjøre dette må du rengjøre den øverste overflaten på batteridekselet, kutte et rektangulært hull i midten og skille kontaktholderen. Deretter omorganiserer du platene, kobler kontaktledningen med loddetinn og limer batteriet. I denne situasjonen er det viktigste å oppnå full tetthet.
Trinn 3
Selvfølgelig er det bedre å bruke varmesveising, der de oppvarmede kroppsdelene presses mot hverandre og holdes i denne stillingen i 2-5 minutter. Dette gjør at selv store hull kan lukkes. Hvis dette er din situasjon, bruk en ekstra stripe som du kan kutte fra et annet ikke-fungerende batteri. Før du utfører denne operasjonen, må du tømme elektrolytten og tørke enheten. Vær nøye med stedet for skjøten. På slutten av arbeidet utsetter du den drenerte elektrolytten for en dobbel lading, som normaliserer ytelsen til boksen.
Trinn 4
Hvis du ikke ønsker å fordype deg i slike vanskeligheter, er det bare å kjøpe lim i en spesialbutikk som pålitelig limer plast og er designet for enheter som arbeider med aggressive medier (dette er kategorien stoffer som inkluderer elektrolytt). Bruk spesielt epoxylim, også kalt kald sveising. Med hjelpen vil du forhindre syrekorrosjon av batterikassen.
Trinn 5
For å oppnå en vedheft av høy kvalitet, rengjør batterikassen fra alt smuss og støv, påfør avfettingsmiddel på den, tørk den og slip den med sandpapir. Dette vil hjelpe limet å feste seg. Etter liming, vent noen timer, hell deretter i elektrolytten og begynn å bruke batteriet.
