Å kjøre bil om natten er ganske vanskelig og slitsomt. Først av alt på grunn av forverringen av utsikten over veien og området rundt. Øynene er lei av de konstante blinkene av frontlykter som kommer mot bilen, nettopp fordi lyskasteravstandskontrollen ikke ble installert på gamle biler. Denne enheten hjelper deg med å belyse veien optimalt og lede lysstrålen i ønsket retning, mens den ikke blender andre trafikanter.
Hvordan enheten fungerer
Selve systemet og dets driftsprinsipp er det samme i alle kjøretøyer. Naturligvis er denne funksjonen ikke inkludert i standardkonfigurasjonen, men den er bare tilgjengelig sammen med bi-xenon- eller matriselys, så vel som i biler som starter fra middelklassen.
Justeringssystemet kan justeres manuelt eller automatisk. Hvis enheten forutsetter manuell innstilling, gjøres dette ved hjelp av en regulator som er installert i kabinen på instrumentpanelet. Ved hjelp av rotasjon kan føreren selv stille inn belysningsradiusen og hellingsgraden til optikken. Hvis justeringen er automatisk, bestemmer den elektroniske mekanismen uavhengig av alle parametrene, avhengig av bilens posisjon og bredden på kjørefilen.
Driftsmekanismen er veldig enkel: sensorer som registrerer landing av en bil, en sensor som overvåker veimerkingene og bestemmer belysningsradiusen, og trafikkontrolleren selv, som signaliserer behovet for en endring.
Hyppige problemer
Som alle systemer er dette ikke noe unntak og heller ikke perfekt, fordi det ofte oppstår forskjellige feil og funksjonsfeil. Ofte oppstår det problemer med sensorer, samt i prinsippet med all kompleks elektronikk. Sensoren inneholder alle parametrene for kjøretøyets landing. I noen tilfeller tennes en lampe på instrumentpanelet, noe som indikerer en feil i frontlysjusteringen. Dette skjer fordi sensorens monteringsbrakett rett og slett blir ødelagt eller forskjøvet når bilen blir rystet eller når hjulene blir hardt rammet. I dette tilfellet bestemmer det feil koordinater, og korrigeringsarbeidet blir forstyrret.
Det er også en mulighet for skade på kontakttilkoblingene. På grunn av luftfuktigheten og temperaturendringene oksiderer kontaktene og deres permeabilitet blir kjedelig. Den mest åpenbare feilen er snarere spesifisiteten til driften av noen biler. I noen biler er justeringsvinkelen ganske liten, og lysstrålen senkes kraftig nedover, noe som i stor grad demper belysningen til standardlysene.
