Når en person hører om bilutleie og de mulige kostnadene ved å leie et kjøretøy, estimerer han umiddelbart kostnadene. Bilutleie er faktisk ikke en billig fornøyelse, men i tettbygde byer er denne tjenesten etterspurt. Det viktigste er å vite hvordan du ordner en leiebilvirksomhet, hvor du skal starte og hvor mye penger som kreves.
Hvorfor leie?
Nesten alle har bil. Leietjenesten er bare nødvendig når kjøretøyet er ute av drift eller blir reparert. I tillegg er leie etterspurt blant borgere i andre land som kommer på besøk og trenger "hjul" for å reise rundt i en fremmed by.
Hvem er klientene?
Leiebil i Moskva eller andre byer koster fra 1500 rubler. på en dag. Følgelig er klientene velstående mennesker med inntekt over gjennomsnittet. Folk i denne kategorien har egne biler. Så hvorfor trenger de et leid kjøretøy? Som lederne for allerede opererende selskaper forklarer, er det behov for leide biler i løpet av reparasjonsperioden for en personbil.
Det viser seg at nesten halvparten av kundene til bilutleiefirmaer er eiere av egne biler. Et annet kvartal er de som leier transport for turer utenfor byen eller reiser rundt i landet.
Det er verdt å markere en annen kategori av mennesker som leier biler for å bekrefte solvensen og "vise seg" foran kunder eller forretningspartnere. I en slik situasjon er VIP-biler etterspurt. Antallet kunder som arrangerer transport i 2-3 måneder eller til og med i ett år, øker også.
Hvilke biler å fylle ut bilparken med?
Bilutleieflåten er delt inn i to kategorier:
- budsjett. Her legges det vekt på innenriks transport. Det er bare noen få kontorer i dette segmentet;
- dyrt. Dette inkluderer biler av utenlandsk produksjon som tilhører forskjellige klasser. Begynnende og erfarne selskaper foretrekker utenlandske biler av flere grunner - de er pålitelige, holdbare og bidrar til å tjene penger (å leie en utenlandsk bil er dyrere). For å spare penger er det verdt å samarbeide med bestemte leverandører. Dette er en sjanse til å redusere innkjøps-, vedlikeholds- og oppfølgingskostnader.
Transport, som tilhører økonomiklasse, koster kunder fra 1500 rubler / dag. Business-biler er dyrere - fra 4000 rubler / dag. Kategorien "mellom" inkluderer følgende biler - Honda Accord, Skoda Octavia og andre. Det er også en tredje kategori - business class (Audi A6, Mercedes). For disse maskinene må du betale fra 7000 rubler / dag. Den siste kategorien er elite. Her kommer du over slike "kopier" som Mercedes Gelend-wagen. Her koster transport fra 10 000 rubler per dag.
En rekke selskaper jobber med limousiner, som det er etterspurt etter bryllup. I motsetning til andre biler tilbys denne transporten ikke daglig, men hver time. Dette skyldes forespørsler fra kunder som trenger slike biler i en minimum periode. I gjennomsnitt koster Lincoln fra 6000 rubler / time. Denne prisen skyldes levering av en bil med sjåfør.
Ekstra service - "feste" sjåføren til andre typer biler. I dette tilfellet er marginen fra 2000 rubler / dag. Samtidig er arbeidstiden, som andre ansatte, åtte. Det gir ingen mening å holde en sjåfør i staben - det er lettere å ansette folk til kortvarig arbeid. Beregningen av sjåfører gjøres i henhold til formelen - 1 driver for 6-7 biler.
Profitt
Det gjennomsnittlige bilutleiefirmaet har en flåte på 20-30 biler (i 90% av tilfellene utenlandske biler). Når du arbeider med innenlands transport, stenges hver av stillingene med to biler. Den ene er kjøpt for reservedeler, og den andre er for drift. Når det gjelder utenlandske biler, er ikke slik framsyn økonomisk forsvarlig.
Lønnsomheten til en bilutleiefirma er i gjennomsnitt 20-30%. Jevnlig fortjeneste er garantert med stabil transport. Det ideelle alternativet er når hver av bilene jobber 240-250 dager i året, det vil si 65-70% av tiden. Det er vanskelig å oppnå et slikt resultat - det er verdt å annonsere produktet og ikke spare penger (i det minste i begynnelsen). Til å begynne med er kostnadene for en reklamekampanje opptil 10-15% av budsjettet.
Et lønnsomt alternativ er å leie en bil til representanter for store selskaper i opptil flere måneder. I dette tilfellet går leieprisen ned, men den reelle fortjenesten vokser sammen med belastningen på kjøretøyet. Så hvis den daglige prisen på en bil er 3000 rubler, går prisen ned til 1500 rubler / dag når du leier i en måned.
En annen fordel med langtidsleie er muligheten til å spare tid og penger på å finne nye besøkende. Kostnadene for papirarbeid og kontroll reduseres. I tillegg lastes sjelden biler i 15-17 dager, men her er det en reell fordel, om enn til en overkommelig pris.
Salgsinntektene starter om sommeren i høytiden. I gjennomsnitt i varme måneder øker etterspørselen etter leiebiler med 15-20%.
Leasing for å hjelpe
Å fylle en bilpark ved å kjøpe et kjøretøy er en dyr fornøyelse, så det er lettere å ikke kjøpe et kjøretøy, men å lease det. Fordelen med denne metoden er behovet for en mindre mengde initialinvestering og sjansen for påfølgende kjøp av biler. Med vanlige betalinger blir bilen avskrevet og solgt til en pris 30-40% lavere enn den opprinnelige etter 2,5-3 år.
Ordninger for leasing av biler varierer og er gunstige for gründere. Diagrammet ser slik ut:
- En nybegynner forretningsmann betaler en innledende betaling på 25-30% av kostnadene for bilen;
- Hver måned (kvartal) utføres betalingene i avtalen med inntil 3-5% av prisen på bilen;
- Betalinger gjøres i løpet av leieperioden (25 måneder). Etter denne tiden tas en av beslutningene - bilen blir kjøpt ut eller returnert til leasingselskapet. Hvis leieavgiftene er på 27 000 rubler hver måned, og fortjenesten til en bil er fra 50 000 rubler, så er fortjenesten åpenbar.
Nøkkelpunktet er maskinens levetid. I et bilutleiefirma er denne perioden begrenset til 2-3 år. Etter denne tiden mister bilen hovedkomponentene - utseende og "helse". Maskinen blir mer sannsynlig reparert og mindre sannsynlig å utføre den umiddelbare oppgaven. Gjennomsnittlig kjørelengde for en leid bil er 30-35 tusen kilometer. Bilentusiaster kjører ikke over en slik kjørelengde selv på 5-7 år. Så salg av en bil er relevant helt til den har mistet prisen.
Nåværende risiko
For å unngå risiko, bør ikke bilen gis til alle kunder som har søkt, men bare til pålitelige. Det er viktig å tenke over begrensningene, for eksempel minimumsalderen (21 eller 25 år), kjøreerfaring (fra 3 år) og så videre. Det antas at med alderen vokser en person smartere og slutter å bruke veien som et sted å teste ytelsen til en bil.
Det er ikke overflødig å "presse" klienter til en kriminell fortid. Dette gjøres ofte uformelt - gjennom spesielle forbindelser i passende strukturer. Hvis du har kriminell historie, bør du nekte å leie et kjøretøy. På den annen side kan ingen garantere beskyttelsen av bilen. Risikoen for en ulykke eller tyveri gjenstår.
Statistikk viser at i dag er 2% av alle leiebiler stjålet. I følge annen statistikk, av en eller annen grunn, går opp til 3-5% av bilparken sammen. Du bør være forberedt på at ut av 110-120 leiekontrakter, 6-7 med en ulykke. Derfor har selskapet direkte økonomiske tap som er verdt å dekke.
Selv for 10-20 år siden ble leiebil ansett som en risikabel virksomhet, og bilutleiefirmaer var forsvarsløse mot skruppelløse kunder som slo de leide bilene. I dag har alt endret seg og en rekke alternativer har dukket opp:
- biler i parken er underlagt obligatorisk forsikring;
- Av sikkerhetsgrunner er kundene pålagt å betale et kontant depositum, som varierer avhengig av kjøretøyet. For budsjettbiler er depositumet 20 000 rubler, og for utøvende biler - fra 50 000 rubler. Denne fremgangsmåten dekker i det minste en del av tapene i tilfelle problemer og gir klienten et incitament til å returnere bilen i tide, i integritet;
- noen ganger er kjørelengden begrenset. Den gjennomsnittlige grensen er 200-300 km. Dette tiltaket forhindrer leietakeren i å prøve å bruke bilen til en taxi. Samtidig reduseres også slitasje på kjøretøyet. Hvis grensen overskrides, forplikter klienten seg til å betale en bot.
Virksomhet i antall
Nå er det verdt å gå videre til den interessante delen - kostnadene ved å starte en bedrift:
1. Gjennomsnittlig åpningskostnad:
- Firma registrering - fra 10.000 rubler;
- Parkeringsplass for 6-8 steder - fra 25 000 rubler;
- Kontorleie - fra 30.000 rubler.
2. Ansette ansatte. I den innledende fasen vil følgende ansatte være påkrevd - leder (direktør), leder, regnskapsfører, teknisk arbeider, sikkerhetsansvarlig. Den totale lønnskostnaden er 80-120 tusen rubler.
3. Innledende investering innebærer kjøp av transport. Ved leasing kreves det en forskuddsbetaling på 17-20% av kostnaden for bilen. Hvis du tar 10 biler (5 forskjellige klasser), trenger du et beløp på 7.000.000 rubler. Investeringer i reklame er også nødvendig - fra 50000 rubler.
4. Resultater. Dermed er kostnadene ved å åpne et selskap fra 7.500.000 rubler, den månedlige omsetningen er 300-400 tusen rubler, den forventede månedlige fortjenesten er 70-80 tusen rubler.
Konklusjon
Bilutleie i Moskva eller en annen by er kompleks i organisasjonen, og ved første øyekast er det ikke veldig lovende. Men hvis du bygger virksomheten din og organiserer annonsering riktig, er det en sjanse for å få mange kunder og stabil fortjeneste.
