Ifølge eksperter er den viktigste årsaken til at bensin kommer inn i veivhuset, skader på membranen til drivstoffpumpen. For å bedre forstå hvordan dette skjer, må du huske driftsprinsippet.
Nødvendig
- - sett med skiftenøkler;
- - membran
Bruksanvisning
Trinn 1
De fleste moderne bilmotorer drives av mekanisk drevne pumper. Den består av en kropp, en fleksibel membran og to ventiler. I det øyeblikket membranen beveger seg ned, opprettes et vakuum og den øvre ventilen åpnes mot drivstofftanken, mens den nedre lukkes. Når membranen beveger seg opp, klemmer den ut drivstoffet, slik at den nedre ventilen åpner seg mot forgasseren, og den øvre lukkes naturlig. Den frem- og tilbakegående bevegelsen tilrettelegges av eksentrikken til motorens kamaksel, noe som betyr at membranen bare er i stand til å fungere mens motoren går.
Steg 2
De åpenbare tegnene på membranskader er drivstofflekkasje og lukt, og i noen tilfeller drivstoff som kommer inn i veivhuset mens det går på tomgang. Det er bare en vei ut av denne situasjonen - å erstatte membranen. Her er for eksempel hvordan det gjøres på en VAZ 2106-bil.
Trinn 3
For å fjerne pumpen, ta en skiftenøkkel, skru av festeboltene, ta ut pumpen og legg den på et papirark eller en klut som er klargjort på forhånd. Fjern deretter lokket og fjern nettfilteret forsiktig. Etter inspeksjon av innløpsventilen, installer den om nødvendig i setet. Vask filteret i løsemiddel og blåse det ut med trykkluft.
Trinn 4
Bruk en stjerneskrutrekker til å fjerne de seks skruene som forbinder begge pumpehusdelene og skille dem. Kontroller deretter inn- og utløpsventilene, skyll den øvre delen av huset i bensin og blåse den av med trykkluft. Drei deretter membranmonteringen 900, og trekk den deretter ut av bunnen av kroppen og fjern fjæren fra stammen.
Trinn 5
Bruk en skiftenøkkel 8 til å skru av mutteren og deretter fjerne den øvre stålkoppen, to fungerende membraner, indre og ytre avstandsstykker, samt den nedre skiven og koppen.
Trinn 6
For å unngå å skade sikkerhetsmembranen når du demonterer drivstoffpumpen, som til slutt kan feste seg til karosseriet og pakningen, må du skille den forsiktig med en tynn kniv eller en flat måler. Etter å ha rengjort filtrene og byttet ut skadede membraner, monter pumpen på nytt i omvendt rekkefølge.
