Riper på en bil er en veldig ubehagelig ting. Dessuten påvirker både små, nesten umerkelige og dype, godt skillebare riper, stemningen til bileieren. Derfor prøver alle bilentusiaster å reparere bilen sin så snart som mulig. Heldigvis er det mange måter å bli kvitt riper på.
Nødvendig
- - polsk;
- - en blyant for å dekke opp riper;
- - slipende svamp;
- - grunning;
- - maling i kroppsfarge.
Bruksanvisning
Trinn 1
Først må du bestemme dybden på de resulterende riper, samt stedet der de dukket opp. Så hvis for eksempel riper er små, nesten usynlige og ligger rett på kroppen, kan du gjøre med vanlig polering. For å gjøre dette må du behandle det skadede området med en myk, ren klut med et spesialmiddel påført. Men dette vil bare skjule skaden som ikke har nådd bilens underlag. Små riper kan også gjøres med en korrigerende blyant. De trenger bare å gni riper over en ren, tørr overflate, og det vil dekke skaden.
Steg 2
Hvis riper er dypere og allerede har berørt bakken, må de repareres på en mer kompleks måte. Sett først det skadede området, og planer deretter alt slik at det ikke blir ruhet. Så primer og mal igjen. Etter slike reparasjoner ville ingen gjette at du hadde skader på kroppen.
Trinn 3
Du kan bli kvitt en ripe med bilmaling alene. For å gjøre dette, hell gradvis et lag maling i riper, la det tørke, og deretter det neste. Og så videre til du kommer til kantene på riper. Etter at malingen har tørket helt, sand det skadede området og poler det.
Trinn 4
Støtfangerriper kan repareres med slipepapir og maling. For å gjøre dette må du forsiktig pusse skadestedet på bilen med en vanlig slipende svamp, deretter prime dette stedet og male det på nytt i fargen på hele kroppen. La tørke og riper er borte.
Trinn 5
Hvis riper er gamle, dekket med rust, må du først bli kvitt den. For å gjøre dette, slip uten sparsom innsats, hele området påvirket av korrosjon. Det er nødvendig å sikre at det ikke blir igjen et spor av rust. Deretter behandler du det skadede området med en spesiell løsning som vil forhindre ytterligere ødeleggelse av metallet og la det tørke. Og bare etter det kan du starte hovedreparasjonsarbeidet - kitt, grunning og maling.
