På den varme sommeren drømmer eierne av innenlandske biler om en ting. Om klimaanlegget som skal kjøle bilens interiør. Hvis du kan sette et klimaanlegg på Kalina og Priora uten problemer, vil det med klassikerne og den åttende familien være litt vanskeligere.
Du kan ikke nyte kulden i alle innenlandske biler. Men det er fullt mulig å installere et klimaanlegg på en klassiker eller ni. Vi må imidlertid finne et klimaanlegg fra en passende bil. Du vil også føle et betydelig kraftfall når du slår på kompressoren. Men i tilfelle du er en tilhenger av bekvemmelighet, ikke hastighet, så ikke vær oppmerksom på dette. Det vil være bedre hvis du foretar en større revisjon av motoren før du installerer klimaanlegget.
Hvis motoren har høy kjørelengde, vil ikke den ekstra belastningen på den fungere veldig bra. Det vil også være fint hvis drivstoffinnsprøytningssystemet er injeksjon. Dette gjør at du kan justere den elektroniske kontrollenheten slik at det er et minimum drivstofforbruk og maksimal motoreffekt. For VAZ-biler er et klimaanlegg fra små og små biler med utenlandsk produksjon perfekt.
Sammensetning av klimaanlegg
Grunnlaget for klimaanlegget er en kompressor, som drives av et tannrem eller en generator. Kjøremetoden avhenger av den spesifikke bilmodellen. En radiator (kondensator) installert foran på kjøretøyet er designet for å kjøle ned kjølemediet. Og en radiator er installert i kabinen, der kjølemediet er i kald tilstand. Mer presist, denne radiatoren fjerner varme fra luften rundt. Kobberrørene som forbinder klimaanleggene er nødvendige for sirkulasjonen av kjølemediet.
Fireveisventilen må installeres hvis du har tenkt å bruke klimaanlegget som varmeapparat om vinteren. Det endrer kjølemediets bevegelsesretning. Og selvfølgelig fansen på radiatorene. I kupeen fordeler den elektriske viften den avkjølte luften, og i kondensatoren blir kjølevæsken mer avkjølt på grunn av viften som er installert på den. Kompressoren har en elektromagnetisk kobling. Remskiven snur konstant, og kompressorrotoren kobles til denne clutchen når klimaanlegget slås på.
Hva må gjøres for å sette et klimaanlegg på en VAZ?
Først må du endre litt på strømforsyningssystemet. Standardgeneratoren vil nå være for svak. Det er nødvendig at den gir ut 10 ampere mer. Dette er i det minste. Ellers vil det ikke være nok batterilading, motordriften vil være ustabil. For det andre bør også generatorstasjonen endres. Det mest passende alternativet ville være å bruke VAZ-2110-generatoren på nines og klassikere. Følgelig er beltedriften også fra dette kjøretøyet. Du trenger bare å bruke et belte med litt lengre lengde.
Og det anbefales å bruke en spesiell strammerulle. I biler VAZ-2108, så vel som VAZ-2114, vil det ikke være noen problemer med å installere en radiator i kabinen. Skjegget (midtre del av panelet) lar deg installere en radiator og vifter under panelet til opptakeren. Klassikeren har ikke mye plass, så det beste stedet å installere en radiator er en hylle under hanskerommet. Under operasjonen vil imidlertid passasjeren i forsetet være veldig kaldt. Men ikke glem kondens, som kan føre til råtnelse i kroppen. Det må dreneres.
