Feil i tannremmen fører til en feiljustering av veivakselen til veivakselen og kamakslene, noe som påvirker ventilens funksjon negativt. Og dette kan føre til svært dyre reparasjoner av bilmotorer. Derfor er det nødvendig å kontrollere tilstanden til beltet i tide.
Bruksanvisning
Trinn 1
I hvilken tilstand er kamremmen uten å fjerne plasthylsen eller ventildekselet, er det umulig å finne ut av det. Allikevel vil utsiden av beltet ikke vise noe. For å bestemme hvilken grad av slitasje den har, inspiser den innvendig ved å vri den ut og inn. Vær oppmerksom på rullene når du kontrollerer beltet. Ofte er de grunnen til å knekke selv beltet av høyeste kvalitet. Hvis tannremmen er slitt, må du inspisere og skifte rullene før du bytter den. Før du kontrollerer rullelagrene, er det nødvendig å fjerne beltet, siden det ikke er mulig å bestemme tilstanden uten dette.
Steg 2
Etter å ha bestemt tilstanden til registerreimet og sørget for å bytte det, kjøp en ventildekselpakning. Gi bare preferanse til originale deler. Bruk aldri tetningsmiddel når du bytter ut pakningen. Vær også oppmerksom på veivaksel og kamaksel oljetetninger. Hvis det er spor etter oljelekkasje på dem, må du bytte dem. Det er ingen katastrofe i oljestrømmen, men hvis den kommer på tannremmen, vil slitasjen øke. Installer også oljetetninger uten å bruke tetningsmiddel, og velg bare originale.
Trinn 3
Vær oppmerksom på pumpen når du bytter tannrem. Undersøk den også nøye for tegn på lekkasje, og sjekk også tilstanden til lageret. Uten å fjerne beltet er det nesten umulig å bestemme lekkasjen til pumpen, siden den skrus fast til sylinderblokken og lekkasjen av frostvæske fordamper i løpet av kort tid. Hvis det er spor etter frostvæske på pumpen nær kontrollhullet når du fjerner beltet, må du bytte det ut, da det er en risiko for at lekkasjen av frostvæske vil øke. Ikke glem å sjekke drivbeltene. Hvis de har sprekker på innsiden, må du også bytte dem ut.
