Startsvikt er en plage som "besøker" den innenlandske VAZ 2106 ikke så sjelden. Før du skynder deg til butikken for en ny del, er det imidlertid fornuftig å inspisere den gamle enheten for å finne årsaken til dens inoperabilitet.
Sakte sveving, hyppige klikk på magnetreleet eller fullstendig stillhet som svar på et forsøk på å starte motoren, kan alle være årsaken til en startfunksjon som ikke fungerer som den skal. Før du fjerner denne "reservedelen" fra bilen, må du imidlertid sørge for at den er i den. de. alle ledninger til startmotoren er i god stand og batteriet er godt ladet. I så fall kan du fortsette å demontere delen for å kontrollere funksjonaliteten.
Fjerne starteren fra VAZ 2106
Fjern den positive terminalen fra batteriet. Koble fra slangen som forbinder luftfilterhuset og forgasseren, skru ut de tre mutrene som fester luftfilterdekselet, og deretter de fire mutrene som holder huset (nøkkelen til "8"). Hvis det er et varmeisolerende skjold med en slange, må du fjerne det også. I neste trinn, koble fra kontakten som kobler til magnetreleet og bilens ledninger. Underveis, skru av mutteren fra starteren som forbinder hovedstrømledningen fra batteriet. Nå er det nødvendig å skru ut 3 muttere av startfeste (skiftenøkkel til "13"), - en av dem fra bunnen; det er mer praktisk å skru den under maskinen, som sistnevnte kan settes på en jekk og stativ for. Deretter flytter du starteren tilbake til radiatoren, og trekker den deretter ut og løfter den opp.
Funksjonell sjekk
Rengjør "reservedel" for smuss, støv. Bruk en tykk ledning for å koble starthuset til minuspolen på lagringsbatteriet. Ta en tynnere leder og koble terminal "50" (magnetrele) til batteriet positivt. I øyeblikket av kontakten, skal et klikk høres: i dette tilfellet vil drivutstyret vises i startvinduet. Dette indikerer at delen er intakt. Hvis det ikke er noe klikk, må du kjøpe et annet retrakterrele, som er mye billigere enn å kjøpe en ny startpakke. Det er et annet alternativ når det er et klikk, men giret hopper ikke ut; dette indikerer en funksjonsfeil i retractoren. Hjemme, uten erfaring, er det lite sannsynlig at det vil være mulig å gjenopprette det - du må bære det til verkstedet.
Det kreves et ohmmeter for videre bekreftelse. Fjern det bakre startdekselet for å få tilgang til børsteenheten. Du vil se endene av viklingene festet til børstene. Plasser en ohmmetersonde på delen av delen, og berør kontaktene som er festet til børstene med den andre i sin tur. Avlesningene til enheten skal være i området 10 kΩ. Hvis denne verdien er betydelig mindre, er det en kortslutning i statorviklingen. Hvis ohmmeter-nålen tvert imot viser "uendelig", er det en pause. I alle fall må du kjøpe en ny startpakke.
