Når du går inn i nesten hvilken som helst bildelerbutikk, kan du allerede se mange bokser med et bredt utvalg av motoroljer rett utenfor døren. La oss fjerne noen vanlige misforståelser om oljer uten å påvirke merkevarer.
Bruksanvisning
Trinn 1
Den første misforståelsen: det er ingen forskjell mellom syntetiske og mineraloljer. Men mineralolje kalles olje, hvis basisbase ble oppnådd etter separering, rensing og raffinering av olje, mens basen for en syntetisk type motorolje oppnås ved direkte kjemisk syntese. Derfor konklusjonen: forskjellen mellom disse typer oljer er betydelig.
Steg 2
Disse variantene, i tillegg til å motta, skiller seg fra hverandre og i egenskaper. Mineral er billigere, men oksiderer mye raskere. Syntetisk olje er dyrere, men slik olje motstår oksidasjonsbrønn. I tillegg presterer den bedre under kalde forhold og oppfører seg mer konsekvent når den varmes opp. Og hvis motoren på bilen din skal ha lange intervaller mellom oljeskift, er det verdt å helle i en syntetisk.
Trinn 3
Ofte, når de kjøper olje, bryr bileiere seg bare om prisen. Men selv den dyreste og høykvalitets en, hvis den ikke overholder produsentens anbefalinger, vil den skade kraftenheten. Dessuten vil dette mest sannsynlig skade det raskere enn når du bruker billig, men egnet olje for toleranser.
Trinn 4
Det mangler ofte tillit til multigradeoljer, sier de, det er nødvendig å fylle bare spesialiserte "vinter" og "sommer" oljer. Tidligere ble denne uttalelsen anerkjent som sant, men moderne oljer designet for bruk året rundt gjør jobben sin bra både i kalde vintre og varme somre. Basert på dette faktum har de fleste av de ledende produsentene nesten sluttet å produsere "sesongbaserte" personbiloljer.
