En bilgenerator brukes til å konvertere mekanisk bevegelsesenergi, nærmere bestemt rotasjonsenergien til veivakselen til elektrisk energi. Det tvinger batteriet til å lade og leverer strøm til alle elektriske enheter i maskinen.
Bilister bør være oppmerksomme på hjertet i bilens elektriske system, generatoren. Det er tross alt han, akkurat som hjertet i kroppen til en levende skapning, organiserer blodsirkulasjonen, "driver" strøm langs kretsen til et kjøretøy, "pumper" en elektrisk ladning inn i batteriet, hvorfra spenningen tilføres alle forbrukere av strøm i bilen.
Generatorenhet
Generatorens design inkluderer en fast kjerne - en stator, som er en permanent magnet, og en rotor - en bevegelig del utstyrt med en trådvikling, i slutten av hvilken spenning vises når den roterer rundt statoren. Tre-fase elektriske generatorer er installert på moderne biler, der den elektromotoriske kraften som oppstår i forskjellige deler av viklingen blir omgjort til likestrøm ved hjelp av en trefaset diode-likeretter, som leveres til batteripolene.
Kontroller jevnlig spenningen ved generatorutgangen og ved batteripolene. Ved utgangen til en bilgenerator skal spenningen være 13-14 volt, ved terminalene på et ladet batteri - litt over 12.
Prinsippet om generatoren
Prinsippet om drift av generatoren er basert på fenomenet elektromagnetisk induksjon. Den består i forekomsten av en elektrisk potensial (spennings) forskjell ved endene av trådviklingen til den bevegelige delen av generatoren (rotoren) under rotasjon rundt den faste "kjernen" - statoren. Teoretisk, med motsatt effekt - å påføre spenning til endene av viklingen - vil rotoren rotere, det vil si at prinsippet om elektromagnetisk induksjon er gyldig i begge retninger.
"Oppsamling" av elektrisk strøm fra viklingen utføres ved hjelp av en børsteoppsamlingsenhet, som inkluderer en oppsamler (kontakter plassert på den bevegelige delen av generatoren), og børster som glir langs samleren, men er utenfor den, fjerner du elektrisk spenning fra kontaktene.
Ikke bytt terminalene når du kobler til batteriet! Når polariteten endres, "brenner" diodene til generatoren, og etter det kan den ikke repareres i det hele tatt.
Når du bruker kjøretøyet, er det nødvendig å overvåke spenningen ved utgangen til generatoren. Når spenningen synker under et kritisk nivå, lyser vanligvis batteriikonet på bilens dashbord. Vær oppmerksom på bilen din og nyt bare å kjøre!
