Hovedproblemet med de klassiske Zhiguli-modellene er tenningsinnstillingen. Ofte fra en feil innstilt tenning, stanser bilen under turen, forgasseren fyrer av. Med et ord kan ikke dette problemet ignoreres. Derfor er det nødvendig å kunne sette tenningen på klassikerne.
Nødvendig
- 1) Universalnøkkel for å vri på skralle;
- 2) Skiftenøkkel på "13";
- 3) Indikator.
Bruksanvisning
Trinn 1
Skru av fordelermutteren med nøkkelen "13". Fjern også fordelerdekselet. Still nå plasseringen til den ytre kontakten til fordeleren til den første sylinderen. Sett på lokket og stram festemutteren. Husk å montere "pansrede ledninger" på tennpluggene i riktig rekkefølge. Vanligvis er sylindernummer angitt på ledningene.
Steg 2
Husk betegnelsene på merkene på sylinderblokkens frontdeksel. Det første merket betyr tenningsvinkelen med 10 grader, det andre merket med 5 grader, det tredje med null grader.
Trinn 3
Sett et merke på generatorhjulet. For å gjøre dette, bruk en universalnøkkel for å vri på skrallen. Hvis remskiven er veldig langt unna, kan du flytte den til nærmest mulig avstand ved å bla i starteren med en nøkkel. Selve merket på remskiven kan merkes med kritt for bedre synlighet. Bruk indikatorskrutrekker for å bestemme tenningstiden. For å gjøre dette, koble en indikatorsonde til kontakten som er ansvarlig for distributørenes lave spenning. Koble den andre til bakken. Slå på tenningen. Nå bruker du nøkkelen til å vri skralle langs merkene til indikatorlampen tennes.
Trinn 4
Sjekk for riktig tenningstid. Varm opp bilmotoren til driftstemperatur. Kjør bilen opp til 50 km / t og kjør i fjerde gir. Trykk deretter gasspedalen kraftig, detonasjon skal skje i 1-3 sekunder. I fravær øker du tenningstiden ved å vri, distribusere mot klokken. Med lengre detonasjon, reduser fremvinkelen ved å bevege fordelerhuset med urviseren. Hvis forgasseren eller eksosrøret “skyter” under oppstart av motoren, betyr det at den innstilte tenningen er tidlig. Hvis motoren ikke starter på lenge, er tenningen senere.
