Dessverre kan du ofte komme over argumenter om "ubrukeligheten" av bilens parkeringsbrems. I denne forbindelse vil jeg ønske lykke til på veien til bilister som insisterer på at designerne av bilene kastet bort tiden sin på å utvikle parkeringsbremsemekanismen. De vet sannsynligvis ikke at en "håndbrems" som trekkes i en bil med en hastighet på 60 km / t, effektivt kan sikre en fullstendig stopp av bilen. Og i tilfelle en svikt i den hydrauliske bremsedriften, blir dette det eneste alternativet for en problemfri stopp.
Nødvendig
13 mm nøkkel
Bruksanvisning
Trinn 1
Bilister som har innsett viktigheten av "håndbremsen", samt besluttet å endre holdning til denne bremsemekanismen (fra negativ til positiv), er forpliktet til hele tiden å overvåke dens funksjon. Hvis parkeringsbremsespaken strammes helt mellom fjerde og sjette klikk, er det ingenting å bekymre seg for. Men som for de som har avvik fra standarden, må de justere håndbremsedriften. Som regel kommer det til å trekke opp kablene.
Steg 2
Justering av parkeringsbremsedriften utføres på inspeksjonsgrop, overgang eller heis. Det sistnevnte alternativet er mindre ønskelig fordi den opphengte bakaksen skaper vanskeligheter med å bestemme graden av kabelspenning.
Trinn 3
Etter å ha plassert VAZ 2106-bilen på et av de listede stedene, frigjøres håndbremsespaken helt. Og for å forhindre spontan bevegelse av maskinen er den første fasen av girkassen slått på.
Trinn 4
Så, fra bunnen av bilen, i området til girkassen, over propellakselen, er det nødvendig å finne en brakett som alle tre kablene er festet til. De to ytre går til bakhjulnavene, og den midterste kabelen i enden har en gjengetupp med muttere, det er det vi trenger.
Trinn 5
Vi løser ut låsemutteren og begynner å stramme justeringsmutteren med en 13 mm skiftenøkkel, og kontrollerer med jevne mellomrom tiltrekkingsmomentet til parkeringsbremsen. Husk at en merkbar innsats når du strammer håndbremsen skal vises på det tredje eller fjerde klikket, og på det sjette - strammingen skal være fullstendig realisert. Hvis strammingen av håndbremsen fortsetter utover den angitte grensen, strammes justeringsmutteren igjen, og fortsetter å forkorte lengden på den midterste kabelen og trekker i "håndbremsen".
Trinn 6
Etter å ha oppnådd full stramming av håndbremsen ikke mer enn et sjette klikk, anses å stramme parkeringsbremseaktuatoren som komplett. Fra nå av vil sikkerheten under kjøring på veien være mye høyere.
