Oppgradering og redesign av topplokkene er en metode for å øke ikke bare effektiviteten, men også motorens kraft. Å forberede hodet på økt kraft alene krever imponerende mye manuelt arbeid.
Nødvendig
- - manuell høyhastighets maskin for bearbeiding og polering med flere skraper og slipehoder;
- - sandpapir / bar;
- - BC hoder.
Bruksanvisning
Trinn 1
Installer ventiler som har samme bredde, samme vinkler og er perfekt runde for å omarbeide inntaket. Fas og fjern skarpe hjørner fra bunnen av inntaksventilen.
Steg 2
Arbeid innløpet rundt ventilføreren slik at eventuelle hindringer for strømningen av luft / drivstoffblandingen reduseres i bredde og høyde.
Trinn 3
Finn det spesifikke fremspringet i området til innløpsventilsetet rett under setet. Dette området må behandles nøye.
Trinn 4
Skjær hullet på innløpsventilen slik at den ikke er den vanlige rektangulære formen, men en trapesformet. I dette tilfellet må du ikke fjerne metall fra den nedre delen av kanalen.
Trinn 5
I tillegg til det ovennevnte, sand omtrent innløpsoverflaten med 100 sandpapir eller en bar.
Trinn 6
For å forbedre motorytelsen, kjøp og installer topplokk for racingbilmotorer, og du kan også levere kamaksler der ventilheisen økes. Når du stopper ditt valg på kamakslen, må du ta hensyn til det faktum at bare 12,7 millimeter ventilløft med bronsestyr for bøssingene deres er nødvendig for å øke motoren.
Trinn 7
Hvis ventilene løftes med 14 mm, er det viktig å ty til bruk av valser (raketter), noe som øker levetiden til føringshylsene og ventilspindelen. Motorer for terreng- og ringkonkurranser bruker kamaksler, hvis ventilheis er opptil 16,5 millimeter, mens på dragsters når høyden 21,6 mm.
Trinn 8
Fjern nå topplokk, og legg deretter et lag plastilin på stempelhodet. Installer topplokk, stram festet, installer, juster deretter stengene og vippearmene.
Trinn 9
Etter det må du vri veivakselen hele to svinger. Det er på tide å fjerne topplokk for å måle tykkelsen på plastilinen på det tynneste stedet. Husk at det må være minst 2 millimeter i stedet for innløpsventilen og i utløpsområdet - minst to og en halv millimeter. Derfor er det nødvendig å sjekke hver sylinder.
Trinn 10
For å oppgradere forbrenningskamrene, polerer du overflatene.
Trinn 11
Mål deretter volumene for å justere kamrene under behandlingen i alle sylindere. Det er ikke nødvendig å måle formen på kammeret før du er sikker på at du har studert effekten av endringene i topplokket på flammeutbredelsen i motorsylindrene.
